Промышленные болотоходы из Канады и наши собственные
Встречался с вертолетчиком, который много летал на северах. Он рассказал, что была в СССР закупка канадских гусеничных болотоходов для дальних мест в Западной Сибири. Там ведь воды много было и есть. Попробовать, как они у нас пойдут. Не пошли (жидкие болота у нас, проваливались они, вроде как). А фирма была Foremost, она и сейчас есть. Канадцы той машине для Союза даже собственное имя дали - Yamal - вот про него написано. Длина 20 метров.
Набрал в яндексе, нашел. Можно посмотреть фото ниже. Наши потом подумали и тоже кое-что сделали.
01. Я дошел только до фото, тексты особо не искал.
Буровая. Тут "шасси" - это канадская стандартная модель "Хаски 8", ее много в инете.
02. Пожарная.
03. Не знаю, это у нас или нет, но что-то про ЛЭП. Их на севере тогда тоже строили.
04. Наш "Кировец" на испытаниях
05. Топливозаправщик
06. С домиком.
07. "Урал" в гусеничной версии.
08. Ну и до кучи - пара автобусов.
09. Этот тоже канадский. У американцев в Антарктиде снят.
Автобусов у нас таких я не видел. И то правда, вертолеты же есть...
ПС. Кстати, говорят что... как нефтепровод "Дружбу" построили, так в МГА начались проблемы с керосином/бензином ("а до этого на севере никто ГСМ вообще не считал"). Из Вики: ...Нефтепровод «Дружба-2» начали строить весной 1969 года и закончили в 1974 году; его постройка позволила увеличить экспортные поставки нефти из СССР более чем в два раза. Я слышал, что явные проблемы с топливом были в начале 1980-х. Но 1970-е не слышал. Надо уточнить. Про "Дружбу" общие данные - тут .