...В зобу дыханье сперло...
Рекламируя свои малоресурсные двухтактные дизельные двигатели для БПЛА (и прочих механизмов), я всё время искал пути повышения их мощности и экономичности в зависимости от условий эксплуатации. Снизить расход топлива в некоторых случаях позволит дополнительный впрыск воды в камеру сгорания (КС), хоть это и скажется отрицательно на и так небольшом сроке службы данного ДВС. Но вот увеличить удельную мощность можно только с помощью наддува воздуха, что для бесклапанных двухтактных двигателей является нетривиальной задачей с учетом обеспечения простоты (малодетальности) и ставки на общую дешевизну комплексного агрегата.
Здесь сталкиваются противоречия в необходимости снижения аэродинамических потерь принудительной продувки КС и запаздывание закрытия выпускного окна, обусловленное режимами термодинамического цикла (кинематикой движения поршня). Настройка системы выхлопа с использованием резонаторов не совсем подходит для малооборотного дизеля, да и их однорежимность (ярко выраженный экстремум лишь на одной выбранной частоте) мне претит как Инженеру с запросами на заглавную его букву. И вот долгие часы раздумий привели меня к оригинальной идее, теоретическое воплощение которой ясно и понятно, но вот подбор всех конструктивных и технологических нюансов изготовления горстки деталей - требуют значительных затрат (в основном времени) на проведение экспериментов и совершенствование математической модели в сочетании с её практической реализацией.
Короче говоря, это дело хорошей диссертации для смышленого выпускника технического вуза с соответствующей специализацией. И скорее всего - заграничного, чья страна (корпорация) сможет выкупить интеллектуальную собственность на уникальный двигатель с выдающимися параметрами для их изготовления миллионными сериями для аналогично дешевых планеров БПЛА и морских роботизированных систем, а также дизель-генераторов. Это как раз и есть те самые «иголочка со шпулечкой Зингера», что и открывают доступ на рынок ранее бесполезным тоннам чугунины... либо недожеванного пластика.