mib55
in
auto_daily
Древняя аварийка
Несколько лет назад я выкладывал небольшой обзор по спецмашинам "Пензенских горэлектросетей" - эта организация на протяжении многих лет занималась выпуском аварийно-ремонтных автомобилей для энергетиков и других коммунальных служб. А недавно в Ивановской области мне попалась совсем древняя аварийка их производства, ещё на шасси ГАЗ-51А.
Такие спецавтомобили выпускались во второй половине 1960-х, скорее всего, это бывшая электроизмерительная лаборатория МК-2. Кузова-фургоны, которые изготавливали в Пензе для мобильных лабораторий, изготавливались на основе деревянного каркаса и были достаточно недолговечными, так что это просто чудо, что старая аварийка дожила до нашего времени! Скорее всего, в своё время списанный спецавтомобиль выкупил какой-то частник и использовал машину для своих нужд.
Кузов-фургон имеет два входа - справа в передней части и сзади, сбоку слева имеется круглый лючок для подключения измеряемого кабеля. Фонари сзади установлены уже типовые, современные, зато сохранились родные габаритные огни на скатах крыши.
Машина имеет вполне ходовой вид, кузов хоть и имеет кучу заплаток, но пока тоже держится. Неплохо было бы пристроить эту аварийку, пока она ещё живая, в какой-нибудь автомузей, кстати, в Иваново как раз таковой имеется, надо будет им сообщить. А может, и ещё кто-нибудь заинтересуется.
Такие спецавтомобили выпускались во второй половине 1960-х, скорее всего, это бывшая электроизмерительная лаборатория МК-2. Кузова-фургоны, которые изготавливали в Пензе для мобильных лабораторий, изготавливались на основе деревянного каркаса и были достаточно недолговечными, так что это просто чудо, что старая аварийка дожила до нашего времени! Скорее всего, в своё время списанный спецавтомобиль выкупил какой-то частник и использовал машину для своих нужд.
Кузов-фургон имеет два входа - справа в передней части и сзади, сбоку слева имеется круглый лючок для подключения измеряемого кабеля. Фонари сзади установлены уже типовые, современные, зато сохранились родные габаритные огни на скатах крыши.
Машина имеет вполне ходовой вид, кузов хоть и имеет кучу заплаток, но пока тоже держится. Неплохо было бы пристроить эту аварийку, пока она ещё живая, в какой-нибудь автомузей, кстати, в Иваново как раз таковой имеется, надо будет им сообщить. А может, и ещё кто-нибудь заинтересуется.