478306
in
auto_daily
Эстетика ар деко
Глядя назад трудно оценить дистанцию.
1910 год - кажется сегодня самым началом эры, однако к этому моменту бензиновому автомобилю было уже 25 лет, Форд уже несколько лет выпускал свой Т, в мире было куда больше автомобильных фабрик, чем сегодня, в том числе французский Даррак выпускает свои автомобили 13 лет.
Итак, на 25-ом году автомобильной эры акционеры итальянского отделения Даррака выкупают его активы и запускают новый бренд - A.L.F.A. и его первую модель 24 HP
Это, впрочем не она, а 15 HP, удачная, IMHO, картинка в роди КДПВ
Хранение фотографий - фото хостинг iMGSRC.RU (imgsrc_ru)
2. А вот это таки A.L.F.A. 24 HP в кузове Carrozzeria Castagna
3. двигатель сначала 42, потом 45 л.с., (не удачное) участие в гонках...
4. ... до начала войны сделали 350 машин, это то что говорит Вики, автомузей приводит куда более скромные данные: больше 200 штук...
5. руль - справа, приборов - минимум, даже спидометра нет
6. зато совершенно шикарный гудок
7.
8. я тут случайно погуглил, шины продаются, 240 фунтов + 40 фунтов камера + ндс
9.
11.
12. Паралельно с 24HP начали выпуск младшей модели - сначала 12HP, а потом - 15 HP Corsa, 1911 год, 25 л.с.
13. На баннере за машиной написано что эта машина начала длинную спортивную традицию, но ни они ни ыики не приводят никаких подробностей
14. ...хотя, опять же, номер на радиаторе не просто так.
15. Руль слева, табличка "ALFA" поразительной красоты
картинка утащена из сети
16. и эта тоже, даже у того же автора. Спасибо.
17.
19. Газогенератор и гудок
21.
22. Carrozzeria Castagna строит кузова для серийных Альф, а паралельно кто то в ней задумывается о прекрасном. Или скорее об аэродинамике
И делает A.L.F.A. 40/60 HP Aerodinamica - наверное первый из длинной череды дизайнерских прототипов на шасси A-R
картинка утащена из сети
23. 6-ти литровый мотор, 70 л.с. 139 км/ч
24. Кузов в форме капли? скорее дирижабля...
25.
26. тут и на следующей картинке видно, что они не стали менять компоновку, соответственно водитель сидит практически в середине кузова. Представляю, что ему оттуда видно...
27. Две двери слева
28. и одна - справа
29.
30. внутри за огромным стеклом виден капот серийной 40/60HP
31.
32. то ли рули дирижабля, то ли подоконники
33.
Музей Альфа-Ромео
Первая часть здесь
Италия, Октябрь 2021
Оригинал 478306 здесь
1910 год - кажется сегодня самым началом эры, однако к этому моменту бензиновому автомобилю было уже 25 лет, Форд уже несколько лет выпускал свой Т, в мире было куда больше автомобильных фабрик, чем сегодня, в том числе французский Даррак выпускает свои автомобили 13 лет.
Итак, на 25-ом году автомобильной эры акционеры итальянского отделения Даррака выкупают его активы и запускают новый бренд - A.L.F.A. и его первую модель 24 HP
Это, впрочем не она, а 15 HP, удачная, IMHO, картинка в роди КДПВ
Хранение фотографий - фото хостинг iMGSRC.RU (imgsrc_ru)
2. А вот это таки A.L.F.A. 24 HP в кузове Carrozzeria Castagna
3. двигатель сначала 42, потом 45 л.с., (не удачное) участие в гонках...
4. ... до начала войны сделали 350 машин, это то что говорит Вики, автомузей приводит куда более скромные данные: больше 200 штук...
5. руль - справа, приборов - минимум, даже спидометра нет
6. зато совершенно шикарный гудок
7.
8. я тут случайно погуглил, шины продаются, 240 фунтов + 40 фунтов камера + ндс
9.
11.
12. Паралельно с 24HP начали выпуск младшей модели - сначала 12HP, а потом - 15 HP Corsa, 1911 год, 25 л.с.
13. На баннере за машиной написано что эта машина начала длинную спортивную традицию, но ни они ни ыики не приводят никаких подробностей
14. ...хотя, опять же, номер на радиаторе не просто так.
15. Руль слева, табличка "ALFA" поразительной красоты
картинка утащена из сети
16. и эта тоже, даже у того же автора. Спасибо.
17.
19. Газогенератор и гудок
21.
22. Carrozzeria Castagna строит кузова для серийных Альф, а паралельно кто то в ней задумывается о прекрасном. Или скорее об аэродинамике
И делает A.L.F.A. 40/60 HP Aerodinamica - наверное первый из длинной череды дизайнерских прототипов на шасси A-R
картинка утащена из сети
23. 6-ти литровый мотор, 70 л.с. 139 км/ч
24. Кузов в форме капли? скорее дирижабля...
25.
26. тут и на следующей картинке видно, что они не стали менять компоновку, соответственно водитель сидит практически в середине кузова. Представляю, что ему оттуда видно...
27. Две двери слева
28. и одна - справа
29.
30. внутри за огромным стеклом виден капот серийной 40/60HP
31.
32. то ли рули дирижабля, то ли подоконники
33.
Музей Альфа-Ромео
Первая часть здесь
Италия, Октябрь 2021
Оригинал 478306 здесь