Судя по найденным в архиве материалам, Российская империя одной из первых в мире оказалась на пороге внедрения биоэтанола в качестве топлива
( Read more... )
"и фабрика моторов в Мариенфельде (Германия), которая совместно с заводом Гольтца (см. выше) в Гарбурге изготовляет очень удачные Ш. со спиртовыми двигателями. Последний тип - Ш. с корпусом системы Гольтца и спиртомотором из Мариенфельда применен и в нашем военном флоте. Моторы эти вообще отличаются большой экономичностью действия, малым местом для своего помещения и не требуют особого ухода за собой, как, например, паровая машина; кроме того, они быстро приводятся в движение, между тем как разводка паров в котле требует продолжительного времени. Отрицательные стороны этих моторов составляет: сравнительная нежность их частей, которая пока еще приводит к частым поломкам; затем, моторы эти не могут дать заднего хода, так что Ш. эти принуждены иметь или зубчатый привод для перемены хода, или же поворотные лопасти у винта; и то и другое пока еще довольно громоздко."
http://dic.academic.ru/dic.nsf/brokgauz_efron/116241/%D0%A8%D0%BB%D1%8E%D0%BF%D0%BA%D0%B8
"и фабрика моторов в Мариенфельде (Германия), которая совместно с заводом Гольтца (см. выше) в Гарбурге изготовляет очень удачные Ш. со спиртовыми двигателями. Последний тип - Ш. с корпусом системы Гольтца и спиртомотором из Мариенфельда применен и в нашем военном флоте. Моторы эти вообще отличаются большой экономичностью действия, малым местом для своего помещения и не требуют особого ухода за собой, как, например, паровая машина; кроме того, они быстро приводятся в движение, между тем как разводка паров в котле требует продолжительного времени. Отрицательные стороны этих моторов составляет: сравнительная нежность их частей, которая пока еще приводит к частым поломкам; затем, моторы эти не могут дать заднего хода, так что Ш. эти принуждены иметь или зубчатый привод для перемены хода, или же поворотные лопасти у винта; и то и другое пока еще довольно громоздко."
Reply
Leave a comment