Кузов самосвала традиционно сваривается из листового металла. Борта и основание имеют ребра жесткости, изготовленные из металлического профиля. Кузова, используемые для перевозки скальных пород, часто имеют на внутренней поверхности кузова угловые рассекатели (металлический уголковый профиль, приваренный к боковым бортам и полу в продольном направлении кузова). Применение высокопрочных сталей и изготовление бортов с особой конфигурацией позволяет производить облегченные кузова при минимальном количестве ребер жесткости.