"Россия-24" против В.В. Путина...

[asv_k]

...а Илон Маск - "за".
И, к сожалению, это ни разу не анекдот, а голая правда.

Comments

[kv_85c]

Насколько я считал, даже стоимость горючего для суборбитального перелёта в разы выше, чем даже для сверхзвукового самолёта. Время - ну полчаса на трансатлантику по сравнению с двумя часами "Конкорда". И зачем оно такое надо?

[asv_k]

И какие же компоненты ты считал??? Пентаборан с фтором?

[kv_85c]

Суборбиталка межконтинентальная (а на меньшую дальность проигрыш авиации будет ещё больше) - это почти космическая харскорость и доля ПН. При доле ПН в два процента (а тут, в отличие от космоса и ББ, надо гасить скорость и садиться, так что собственно доля ПН как бы и не меньше) имеем Р-7.
Даже на ЖК+СПГ стоимость топлива в расчете на килограмм ПН будет 10$/кг. По статистике, в цене авиаперевозок доля топлива около трети. Того 30$/кг. И очень грубо, для человека 80 кг с багажом 20 кг, цена суборбитального билета в пределе не меньше 3000$ или 150 тыр. Это если не делать фокусов с рикошетом от атмосферы, которые обычные пассажиры могут и не выдержать.
Вывод: десант возить можно, пассажиров - нет.

[asv_k]

Чем хороша математика - что заложишь, то и получишь. Доля ПН в разы больше (посмотри предлагавшиеся проекты). Доля топлива в цене авиаперевозок тоже не есть константа, и треть - это фантазия авиакомпаний. И так далее...

[i_sobolev]

И с каких же это пор ты стал "желать всяческих успехов" человеку, который в беседе с Зелёным Котом как-то заявил (цитата не дословная), что "нам нужно стараться, чтобы в правительстве не слушали идеи, типа как у Соболева и Ильина"? Никак уже скопил 250 килобаксов на турполёт?

[asv_k]

Всё проектирование катапультных кресел во всём мире опирается на результаты эсэсовских экспериментов на людях - что ж, катапультные кресла запретить? Пусть он отработает технологию вертикальной посадки ракетных блоков, раз больше Роскосмос за это никому не платит, а что он при этом тявкает...

[strelok_garry]

Я хотел бы обратить ваше внимание на свежий пост лозги, где он разбирает выступление Маска https://lozga.livejournal.com/155867.html и тоже утверждает, что трансконтинентальные полеты через космос - экономически невыгодны. Тут я сразу же вспомнил оговорку Путина, когда он сказал, что надо ещё посчитать и посмотреть насколько выгоден этот проект.

Так может он уже посчитал? А выступает так, для красного словца?

[asv_k]

Во-первых, "для красного словца" - ДВА раза?
Во-вторых - и главных - вопреки собственным регулярным (и - ИМХО - ритуальным) заклинаниям о первоочерёдности экономических критериев, Путин достаточно часто поступает вопреки сиюминутной экономической выгоде, рассчитывая на дальнюю перспективу. В данном же случае - да, трансконтинентальные перевозки на "Илье Муромце" в принципе не могут быть экономически обоснованы, но без "Ильи Муромца" не было бы Ил-96! Пока для нашей космической техники уровень "Ильи Муромца" - прекрасное будущее...
И в третьих, в линкуемом посте указанное утверждение ничем никак не обосновано. Просто ему так кажется.

[strelok_garry]

Да я чё? Я - ничё! Я только за! Дай-то бог, как говориться!

[strelok_garry]

И опять я возвращаюсь к данной теме, потому что Путин снова коснулся её в публичном выступлении

[asv_k]

Спасибо, этот момент я пропустил. Действительно, тема Путина лично как-то интересует, что радует.
Только вот "мурзилка" по истории у него хреновая. Я, конечно, рад за Косыгина, если он знал стоимость программы Ту-144, но он был далеко не единственным человеком в СССР, кто её знал.