Стекло
Тут порой проскакивали репортажи с заводов, где делают самолёты, с ангаров где хранятся вертолёты и тэдэ. Здорово было смотреть на этих здоровенных красавцев, которые когда то рассекали небо, либо только будут это делать. Прислоняться лбом к зеленоватому, толстому стеклу кабины и пялиться на приборы, не задумываясь о том, где и как это стекло было произведено. Стекло и стекло, скучное и прозрачное.
В общем как то раз, группе лиц, включая меня удалось слегка прикоснуться к тайне производства стёкол для авиации и не только.
Это вошло уже в добрую традицию, но тем не менее одной осенней ночью мы посетили один заводик. Полностью рабочий, с не спящей охраной и вполне себе успешный.
Посещение было не долгим и слегка нервным тк шанс спалиться был таким же как и увидеть динозавра на улице, тоесть 50 на 50, либо увидишь либо нет.
Посетив унылое убежище заводика мы двинулись дальше. Передвигались по заводу короткими перебежками по одиночке. Так и казалось, что вот вот в конце освещённого коридора появится сонный охранник и слегка потянувшись так и застынет в этой позе, увидя перед собой группу лиц непонятно каким макаром проникнувших на режимный объект.
В коридорах было множество дверей с заманчивыми табличками, но они был все закрыты на кодовые замки и обсигналены. Однако ж, вспоминая известный анекдот про кошку в Камазе, дырочка таки нашлась.
За этим ярко освещённым окном и гермодверью нас ожидало некое подобие чистой комнаты.
Буквальным образом просочившись за закрытые гермы нашим глазам предстала следующая картина.
Изолированное помещение, разделённое на несколько рабочих зон, так же изолированных друг от друга.
О назначении оборудования я могу только догадываться, поэтому лучше смотрите фотографии.
Вот этот стол очень похож на громадный сканер.
Трудно было удержаться от соблазна не сфоткаться на нём.
Повсюду стояли, лежали готовые образцы.
На многие образцы было уже заведено "Дело"
Некоторые "стёклышки" имели весьма приличную толщину
К слову говоря в одном из коридоров лежали бронированные лобовые стёкла для автомобилей, судя по толщине класса защиты не менее B6. И они были с пулевыми отверстиями, что говорило о том, что за одной из дверей находится помещение где их испытывали на прочность. Сфоткать их не удалось тк, мы тогда уже торопились на выход.
Идём дальше
На этом фотографии заканчиваются, а тема завода так и не была раскрыта к сожалению. За кадром осталось ещё несколько помещений с уникальным оборудованием, но фотографировать там было уже некогда.
Спасибо за внимание.