Nordkapp 2016 - итоги
Эта поездка, по просьбе участников, задумывалась довольно бюджетной. Еда на горелке, ночевки вне кемпингов.
Мои итоговые траты составили около 27 000.
Точную раскладку по категориям на этот раз сделать не могу, поскольку все оплачивалось из разных источников, но большая часть потрачена, конечно, на бензин. Расход составлял почти везде 6 литров на 100 километров.
Ночевки в итоге получились ровно один через один: под крышей/в палатке. Режим удачный и сравнительно экономный. По густонаселенной местности, с другой стороны, так кататься не получится.
Единственная поломка за дорогу - помятый в Мурманской области задний диск. В остальном мотоцикл отработал абсолютно без нареканий.
Чайника 0.8 литра на четверых все же мало :( Котелка 1.5 хватает впритык. Нагревается все очень быстро благодаря теплообменникам, но хватает моего комплекта на двоих, край - на троих. На четверых уже неудобно.
Газовых баллонов за время поездки ушло две неполных штуки "дихлофосных", но на горелке мы готовили не так и много.
Часовая остановка на обед (с приготовлением супа и бутербродов, сборкой и разборкой горелки) это вполне реально и дает полноценный отдых на длинном перегоне!
И да, похоже, поездки в 4-5 тысяч километров для меня теперь окончательно стали "ничего особенного, сел и поехал".
Мои итоговые траты составили около 27 000.
Точную раскладку по категориям на этот раз сделать не могу, поскольку все оплачивалось из разных источников, но большая часть потрачена, конечно, на бензин. Расход составлял почти везде 6 литров на 100 километров.
Ночевки в итоге получились ровно один через один: под крышей/в палатке. Режим удачный и сравнительно экономный. По густонаселенной местности, с другой стороны, так кататься не получится.
Единственная поломка за дорогу - помятый в Мурманской области задний диск. В остальном мотоцикл отработал абсолютно без нареканий.
Чайника 0.8 литра на четверых все же мало :( Котелка 1.5 хватает впритык. Нагревается все очень быстро благодаря теплообменникам, но хватает моего комплекта на двоих, край - на троих. На четверых уже неудобно.
Газовых баллонов за время поездки ушло две неполных штуки "дихлофосных", но на горелке мы готовили не так и много.
Часовая остановка на обед (с приготовлением супа и бутербродов, сборкой и разборкой горелки) это вполне реально и дает полноценный отдых на длинном перегоне!
И да, похоже, поездки в 4-5 тысяч километров для меня теперь окончательно стали "ничего особенного, сел и поехал".