Наука работает!
О предсказательной точности полевых велосипедных тестов, которые я выполняю в качестве хобби. Читаю статью из журнала Sports Technology про спидсьют для раздельных велогонок на время Nike Swift Skin. Там написано, что в спидсьюте они вычислили аэродинамическое сопротивление в 3200 г ± 29 г для велосипедиста на скорости 53 км/ч, что на 125 грамм меньше более традиционных старых велокостюмов (т.е. 3325 г). Открываю свои данные (в обычном триатлетическом сьюте с небритыми ногами), экстраполирую на 53 км/ч и получаю 3326 г ± 99 г. Чертовски близко надо сказать, и это для измерений, выполненных по сути мимоходом. Мне есть чем гордиться! :-)
Качественно-выполненный тест на кольцевом треке по точности и практической полезности не уступает, а в чём-то и превосходит тесты в аэродинамической трубе!
Кстати, если вдуматься: человек несётся на велосипеде со скоростью 53 км/ч, а сила, которая тянет его вперёд, всего лишь около 3.5 кг. По-моему это замечательный и очень интересный факт. А на скорости 40 км/ч эта сила и подавно около 2.5 кг!
Качественно-выполненный тест на кольцевом треке по точности и практической полезности не уступает, а в чём-то и превосходит тесты в аэродинамической трубе!
Кстати, если вдуматься: человек несётся на велосипеде со скоростью 53 км/ч, а сила, которая тянет его вперёд, всего лишь около 3.5 кг. По-моему это замечательный и очень интересный факт. А на скорости 40 км/ч эта сила и подавно около 2.5 кг!