Спб-Котлас-Спб
Авиакомпания "Псковавиа" отрапортавала - Из Питера в Котлас и обратно она перевезла за 16 месяцев 10000 человек.
Давайте немного посчитаем.
Пятнадцать месяцев было два рейса туда и обратно в неделю, один месяц три. То есть 16 рейсов каждый месяц в течение пятнадцати месяцев и 24 рейса в месяц в течение последнего месяца. Всего за 16 месяцев 264 рейса. 10000 делим на 264 получаем среднее число пассажиров в рейсе 37,87(87), а это значит, что авиакомпания "Псковавиа" летает с практически полной загрузкой, ибо рейсы выполняются на Ан-24 и рейсы выгодны и экономически эффективны, учитывая то, что перевозки осуществляются на древних скотовозах.
Я к чему всё веду. Неужели в Архангельске раз в неделю или раз в месяц не найдётся 40 человек, готовых летать прямым в Финляндию или Норвегию? Я про поток "оттуда" просто молчу, их всегда до хохоту. Только не говорите мне, что такие рейсы экономически невыгодны, а, "Псковавиа"?
Давайте немного посчитаем.
Пятнадцать месяцев было два рейса туда и обратно в неделю, один месяц три. То есть 16 рейсов каждый месяц в течение пятнадцати месяцев и 24 рейса в месяц в течение последнего месяца. Всего за 16 месяцев 264 рейса. 10000 делим на 264 получаем среднее число пассажиров в рейсе 37,87(87), а это значит, что авиакомпания "Псковавиа" летает с практически полной загрузкой, ибо рейсы выполняются на Ан-24 и рейсы выгодны и экономически эффективны, учитывая то, что перевозки осуществляются на древних скотовозах.
Я к чему всё веду. Неужели в Архангельске раз в неделю или раз в месяц не найдётся 40 человек, готовых летать прямым в Финляндию или Норвегию? Я про поток "оттуда" просто молчу, их всегда до хохоту. Только не говорите мне, что такие рейсы экономически невыгодны, а, "Псковавиа"?