АКТУАЛЬНЫЙ КОММЕНТАРИЙ: ПОЛЁТ «ДРАКОНА»

[apervushin]

Comments

[magistr111]

Собственно, возникает вопрос - а что у нас? Не в плане частной техники, а, хотя бы, техники, как таковой, подобного уровня?

[magistr111]

Даже в масштабах эскизного проектирования?

[magistr111]

Ага, спасибо, только что тут был!

[apervushin]

Ракета "Ангара", корабль "Русь" и космодром Восточный. Все три элемента на разной стадии готовности, но очень далеки от начала эксплуатации.

[magistr111]

Про "Русь" где можно почитать?

[apervushin]

В моей новой книге. ;-) Но вообще погугли -- про него много пишут. На том же форуме "Новостей космонавтики" поищи.

[magistr111]

Книга уже есть, или ещё будет? Приобрету обязательно.

[apervushin]

Я ее сдал месяц назад Обручеву. Надеюсь, что в сентябре-октябре "Эксмо" ее выпустит -- к юбилею космической эры. :-)

[magistr111]

Добро, понял.

[svolkov]

А возврата к проектам "Спираль" и "Бор" не планируется? Там были интересные наработки и "галоши" летали, и технологии должны быть отработаны уже.

[apervushin]

Проект МАКС как встал, так и стоит. Вообще после гибели шаттлов к авиакосмическим системам еще долго будут относиться с подозрением. Межконтинентальные дирижабли в свое время тоже загнулись из-за череды катастроф -- тут прямая аналогия.

[gans2]

Опять наоборот. Катастрофы - следствие неустранимых ограничений физики дирижаблей (и шаттлов). Когда началось массовое производство и потребление - пределы вылезли.

[apervushin]

Если присмотреться к истории, то четко видно опережение. Дирижаблям стоило дождаться промышленного производства гелия, а не летать на водороде. Шаттлам стоило дождаться титановых фюзеляжей, композитных материалов и крупногабаритных САС. "Титаник" тоже, говорят, погиб из-за несоответствия технологических возможностей проектному замыслу.

[gans2]

Акрон и Мекон летали на гелии.
Титаник просто распиарили. Гибли и страшнее и быстрее. Скрябин так затейливо расписал.

Шатлл просто ненужен стал уже когда первый раз полетел. Да и на метане можно было хотя бы ударов пены избежать, например. А уж Челенджер - просто жертва менеджеров.