Не было бы счастья, да несчастье помогло: BPexit
Я много лет убеждённый мотоциклист, и с удовольствием узнавал новости из мира мотоциклов на Байкпосте.
И вот однажды он повернулся ко мне неожиданной стороной.
Это неплохая соцсеть для мотоциклистов, но модерируется она откровенными параноиками. Банят за ссылки на другие сайты, даже если ссылка дана по делу, в ответ на вопрос и несёт нужную и полезную информацию. Банят даже за предложение погуглить, если результат укажет на конкурирующий сайт - сайт журнала МОТО. Вообще многие сайты пытаются удержать аудиторию и при переходе по ссылке показывают сначала промежуточную страницу с грозным предупреждением о переходе по внешней ссылке и опасности. Но чтобы не разрешать делать ссылки, чтобы банить за фразу погуглите то-то... Тут очевидно комплекс неполноценности. Возможно ребята сами раньше работали в обозначенном журнале и их оттуда выгнали. Они решили сделать свой сайт с блекджеком и мотоциклами и никогда не давать ссылок на альма-матер. Вот так выглядит это в правилах:
Т.е. зарубежных сайтов они хотя-бы не боятся, и то хорошо, храбрые чуваки.
А вот про санкции к нарушителям:
Я конечно же попал в число тех, кто был заблокирован без предупреждения, ибо никаких предупреждений не получал. Видимо в пользователе, написавшем несколько постов, множество комментариев, часто помогавшем другим в разделе Q&A и имевшего приличный положительный пробег ("карма" Байкпоста) они узрели сетевую нечисть, либо нарушили свои же правила. А раз так, иметь дело с такими людьми более не хочется.
Ну и собственно так теперь выглядит для меня Байкпост при попытке войти на него
И всё за фразу "Погуглите Irving Vincent 1600 8V, он в прошлом году лидировал в австралийском чемпионате" в ответ на "Кому нужен спортивный мотоцикл у которого крутящий момент на 3000 оборотов - он со старта на козла вставать будет?". Что поделать, такой мотоцикл реально существует, по-русски описан только на сайте журнала МОТО тут. И само его существование разбивает множество мифов о бесперспективности нижневальных двигателей и о том, что они не могут создать конкуренцию современным спортивным мотоциклам.
Уходя, я заберу с собой свои посты сюда, в ЖЖ, где у меня есть возможность свободно писать и редактировать написанное. Вот такой вот приход в ЖЖ спустя шесть лет после регистрации здесь. Всем привет!
И вот однажды он повернулся ко мне неожиданной стороной.
Это неплохая соцсеть для мотоциклистов, но модерируется она откровенными параноиками. Банят за ссылки на другие сайты, даже если ссылка дана по делу, в ответ на вопрос и несёт нужную и полезную информацию. Банят даже за предложение погуглить, если результат укажет на конкурирующий сайт - сайт журнала МОТО. Вообще многие сайты пытаются удержать аудиторию и при переходе по ссылке показывают сначала промежуточную страницу с грозным предупреждением о переходе по внешней ссылке и опасности. Но чтобы не разрешать делать ссылки, чтобы банить за фразу погуглите то-то... Тут очевидно комплекс неполноценности. Возможно ребята сами раньше работали в обозначенном журнале и их оттуда выгнали. Они решили сделать свой сайт с блекджеком и мотоциклами и никогда не давать ссылок на альма-матер. Вот так выглядит это в правилах:
Т.е. зарубежных сайтов они хотя-бы не боятся, и то хорошо, храбрые чуваки.
А вот про санкции к нарушителям:
Я конечно же попал в число тех, кто был заблокирован без предупреждения, ибо никаких предупреждений не получал. Видимо в пользователе, написавшем несколько постов, множество комментариев, часто помогавшем другим в разделе Q&A и имевшего приличный положительный пробег ("карма" Байкпоста) они узрели сетевую нечисть, либо нарушили свои же правила. А раз так, иметь дело с такими людьми более не хочется.
Ну и собственно так теперь выглядит для меня Байкпост при попытке войти на него
И всё за фразу "Погуглите Irving Vincent 1600 8V, он в прошлом году лидировал в австралийском чемпионате" в ответ на "Кому нужен спортивный мотоцикл у которого крутящий момент на 3000 оборотов - он со старта на козла вставать будет?". Что поделать, такой мотоцикл реально существует, по-русски описан только на сайте журнала МОТО тут. И само его существование разбивает множество мифов о бесперспективности нижневальных двигателей и о том, что они не могут создать конкуренцию современным спортивным мотоциклам.
Уходя, я заберу с собой свои посты сюда, в ЖЖ, где у меня есть возможность свободно писать и редактировать написанное. Вот такой вот приход в ЖЖ спустя шесть лет после регистрации здесь. Всем привет!