Почему в путинской России высокая инфляция.
Инфляция издержек не имеет никакого отношения к инфляции монетарной, на которую кудринский Минфин списывает рост всех цен.
Наша экономика с точностью наоборот недомонетизирована по сравнению с развивающимися экономиками мира, где уровень монетизации 80-100%. (Уровень монетизации - степень насыщения деньгами - отношение денежной массы М2 к ВВП)
Так ( Read more... )
Наша экономика с точностью наоборот недомонетизирована по сравнению с развивающимися экономиками мира, где уровень монетизации 80-100%. (Уровень монетизации - степень насыщения деньгами - отношение денежной массы М2 к ВВП)
Так ( Read more... )
Сравнивать нужно со странами где реально что-то производится, т.е. с Китаем, Вьетнамом, Индией... А что производится на Аляске?
Во-первых, если по паршевкой логике всё мерить исключительно климатом, то исключительно теплые страны должны были быть мировыми лидерами. Как Бразилия или Мексика, не говоря уже об африканских странах. Но лидером является зведно-полосатая страна со смешанным климатом.
Во-вторых, котлованные работы в суровой России можно назначать на лето, что в принципе и делается.
В-третьих. В америках, европах и теплых азиях строят небоскребчики из стальных конструкций. Что несколько прочновато для снегового покрова.
1. Разве кто-то говорил, что чем жарче, тем лучше? Нет, слишком большая жара - тоже недостаток. Оптимален средняя температура, без морозов и сильной жары.
2. Разве летом котлованные работы бесплатно кто-то делает?
3. Небоскребчики - это роскошь. Когда есть лишние деньги - строят небоскребчики для понтов, надо же куда-то тратить лишние деньги. А вот лишние деньги появляются как раз от дешевых заводов и дешевого капитального строительства.
Ремонт теплотрасс у нас в основном из-за...
Какая разница, из-за чего конкретно? Ведь в теплых странах теплотрасс нет вообще, а значит и траты на их ремонт равны нулю.
Перепады температур конечно вредны для дорог. Поэтому их надо строить более капитально. Что и делают с европейскими дорогами, которые тоже подвергаются перепадам температур.
Нашим же коррумпированным чиновникам - лишний ремонт на дороге - лишняя возможность завысить смету и отпилить от бюджета.
Европейские дороги подвергаются, а китайские не подвергаются. Значит с китайцами мы не сможем конкурировать, даже если наши чиновники одумаются и перестанут пилить бюджет.
Вы наверное забыли, что снегопады идут не только в РФ, но и в Европе и в Америке, где зимой прошлого года был из-за этого транспортный коллапсик http://world.lib.ru/o/olxsen_n/snegopadwnxju-jorke.shtml Однако их конкурентоспособность от этого почему-то не проигрывает.
Ну почему не проигрывает? Как мы знаем значительная часть производства из Европы/США давно уже вывезено в Китай. В частности и по этой причине.
Еще это более дорогие кондиционеры в жарких странах и их электро-потребление.
Кондиционер - роскошь, если есть лишние деньги. Сто лет назад кондиционеров не было, но люди в США жили, экономика работала и даже довольно быстро росла. А в России и сто и двести лет назад отопление (а значит и расходы на него) были необходимо. Чувствуете разницу?
Могу согласиться лишь по отношению тех стран, чей климат позволяет снимать несколько урожаев в год, что в прочем не помогло им стать лидерами в мировой гонке конкурентоспособности.
В остальном, именно топливно-энергетические затраты на производство продовольствия в странах с одногодовой урожайностью и со смешанным климатом - играют решающую роль.
Бананы созревают один раз в год. Попробуйте вырастить бананы под Москвой, и попробуйте продать их в Эквадор.
Это значит, что повышение газовых тарифов дважды разгоняют инфляцию... 20 раз по 20% за 20 лет наш монополист поднимал цены, что накапливало ценовую конкурентно-НЕ-способность наших товаров. А в Америке за это время антимонопольная служба не позволяла подобный рост тарифов своим энергокомпаниям. Эту КАПИТАЛЬНУЮ разницу Паршев не замечает.
Так ведь эти 20 раз поднятые цены все еще значительно ниже мировых цен, по которым покупают газ большинство стран мира. Т.е. эта КАПИТАЛЬНАЯ разница пока еще в нашу пользу.
Reply
На Аляске производится то самое капитальное строительство - горнодобывающая, нефтяная, рыбоконсервная отрасли, развивается туристическая отрасль и даже есть капитально отстроенные города.
Обращаю внимание, вы соскочили с собственного аргумента об капитальном строительстве на производство товаров, что не есть одно и тоже. По вашей логике, тогда Паршеву уже нужно писать новые книжки - почему Россия не Китай, не Вьетнам, не Индия...
...строят небоскребчики для понтов, надо же куда-то тратить лишние деньги. А вот лишние деньги появляются как раз от дешевых заводов и дешевого капитального строительства.
Вы смололи ахинею. Небоскребчики строят из-за дороговизны земли, чтобы как раз сэкономить "лишние" деньги. Заводы и кап.строительство являются разовыми затратами, окупающимися "лишними" деньгами только в случае достаточной производительности труда. Решающим фактором при разности климатов является именно производительность труда (плюс стоимость энергоносителй). Более роботизированный завод на Севере или менее автоматизированный труд на Юге - очевидная вторичность климата.
Ведь в теплых странах теплотрасс нет вообще, а значит и траты на их ремонт равны нулю.
Ну да, а горячая и холодная вода из под кранов в теплых странах методом телепортации попадает? Вы опять ложанулись.
Европейские дороги подвергаются, а китайские не подвергаются...
значит Паршеву надо срочно переписывать книжку на "почему Россия не Китай", и заодно "почему не Китай Америка"
Кондиционер - роскошь, если есть лишние деньги. Сто лет назад кондиционеров не было, но люди в США жили, экономика работала и даже довольно быстро росла. А в России и сто и двести лет назад отопление (а значит и расходы на него) были необходимо. Чувствуете разницу?
Сэкономленная разница со столетним интервалом уже похоронена с теми, кто трудился 200 лет назад. Затраты на отопление в холодных странах уравновешиваются затратами на кондиционирование в жарких. Эта "роскошь" стоит в большинстве офисов и приличных торговых центрах как в Америке, так и в холодной России, увеличивая корпоративные затраты СЕГОДНЯ.
Так ведь эти 20 раз поднятые цены все еще значительно ниже мировых цен, по которым покупают газ большинство стран мира. Т.е. эта КАПИТАЛЬНАЯ разница пока еще в нашу пользу.
Вовсе не в нашу.
"...сегодняшние цены (электротарифы) уже на 20% выше, чем в США и Канаде, и на 40% выше, чем в Швеции и ряде других европейских стран" - Это лишь по официальным расчетам. По неофициальным - энерготарифы для российского бизнеса выше в 2,5 раза чем для американского.
Цены на бензин в России выше мировых на 20%. Вы обитаете в каком-то параллельном измерении Паршева.
Reply
Фактически я говорю: играть в шахматы без ферзя - пустое дело, шансов на выигрыш нет никаких.
Вы говорите: ерунда, если придумать замысловатый дебют - можно победить.
Кто из нас прав?
Я считаю, что если играют серьезные игроки (а мировая экономика - это очень серьезная игра), то надеяться победить без ферзя - людей смешить.
Reply
Reply
Leave a comment