Альтернативы нет
Продолжаю пятый год донашивать Л200 и таки пора задуматься, а что дальше. На пикапах я отъездил 15 лет ужо, полмиллиона километров без малого. Десять лет на патриках, больше 350-ти тыщ км.
Таки што хочется сказать. Пикап! Лучшая машина для жизни, ежели только жисть эта не чисто городская) В городе с ним можно, но тесно. Но, есть в ём и недостатки. Чем разнообразнее жизнь, тем больше недостатков. То нужен кунг, то мешает кунг. И лучше бы крышка, но ну её нафик. В общем как то так. Ежели бы изобрели прочный, быстросёъмный кунг, и дешовый да, было бы здорово. Ну а нет, так нет.
Начал заглядываться в рынок. Што там сейчас торгуется. Ну вменяемая альтернатива по цене Л200, это не Л200. Как можно было бы подумать ещё не так давно. А китайцы. Кои доминируют на рынке, процентов на 99. И я вам доложу, что китайцы, в плане пикапов тоже шагнули широко. Это уже не те угловатые крокодилы, с поголовно 120 ти сильными бензиновыми атмосферниками. Полно дизельных и бензиновых нормальных моторов от 150 до 250 лошадячих сил. Коропки автоматы, полный привод, местами интеллектуальный даже. А сколько там набито красивостей и прочих изделий проверенных управляемых электроникой и не сосщетать. Мой Л200, на железных дисках и даже без элементарной жопогрейки, по сравнению с нынешними китайцами, это прям очень бедный родственник, из очень далёкой провинции. Бомж можно сказать.
И я вам доложу, что от нескольких довольно состоятельных людей, уже слышал удивительные рассказы. Что пересели они на китайцев с туарегов там или аудюшек ку7 и т.д. Ну потому что пробег уже, годы, оно же видно по машине, что далеко не свежак, не солидно, ломаться начинает. А брать за четыре цены, 16-20 лямов, примерно тоже самое, но по серому теперь импорту, жаба начинает придушивать. Не у всех же понты абсолютный смысл жизни. И взяли скрепя сердцем китайцев. И вдруг! С большим удивлением заметили, а они толи получше едут. И подвеска повменяемей и моторы ничо, и комфорт как минимум не хуже. Один так сказал, бля я в ахуе до сих пор, надо было раньше купить.
Конечно, не понятно ещё, что у них по надёжности будет. Но, к слову, надёжность в последние десять лет не была сильной стороной у самых брендовых брендов. Скорее удел середнячков. Не думаю, что китайцы будут прям сыпаться. Но для полуколхозной машины, обилие всякой электоники и кибернетики и хочется, и колется. Потому что пикап.
В общем прогнал в слух я вам свою пургу, а вы теперь думайте))
Таки што хочется сказать. Пикап! Лучшая машина для жизни, ежели только жисть эта не чисто городская) В городе с ним можно, но тесно. Но, есть в ём и недостатки. Чем разнообразнее жизнь, тем больше недостатков. То нужен кунг, то мешает кунг. И лучше бы крышка, но ну её нафик. В общем как то так. Ежели бы изобрели прочный, быстросёъмный кунг, и дешовый да, было бы здорово. Ну а нет, так нет.
Начал заглядываться в рынок. Што там сейчас торгуется. Ну вменяемая альтернатива по цене Л200, это не Л200. Как можно было бы подумать ещё не так давно. А китайцы. Кои доминируют на рынке, процентов на 99. И я вам доложу, что китайцы, в плане пикапов тоже шагнули широко. Это уже не те угловатые крокодилы, с поголовно 120 ти сильными бензиновыми атмосферниками. Полно дизельных и бензиновых нормальных моторов от 150 до 250 лошадячих сил. Коропки автоматы, полный привод, местами интеллектуальный даже. А сколько там набито красивостей и прочих изделий проверенных управляемых электроникой и не сосщетать. Мой Л200, на железных дисках и даже без элементарной жопогрейки, по сравнению с нынешними китайцами, это прям очень бедный родственник, из очень далёкой провинции. Бомж можно сказать.
И я вам доложу, что от нескольких довольно состоятельных людей, уже слышал удивительные рассказы. Что пересели они на китайцев с туарегов там или аудюшек ку7 и т.д. Ну потому что пробег уже, годы, оно же видно по машине, что далеко не свежак, не солидно, ломаться начинает. А брать за четыре цены, 16-20 лямов, примерно тоже самое, но по серому теперь импорту, жаба начинает придушивать. Не у всех же понты абсолютный смысл жизни. И взяли скрепя сердцем китайцев. И вдруг! С большим удивлением заметили, а они толи получше едут. И подвеска повменяемей и моторы ничо, и комфорт как минимум не хуже. Один так сказал, бля я в ахуе до сих пор, надо было раньше купить.
Конечно, не понятно ещё, что у них по надёжности будет. Но, к слову, надёжность в последние десять лет не была сильной стороной у самых брендовых брендов. Скорее удел середнячков. Не думаю, что китайцы будут прям сыпаться. Но для полуколхозной машины, обилие всякой электоники и кибернетики и хочется, и колется. Потому что пикап.
В общем прогнал в слух я вам свою пургу, а вы теперь думайте))