Volkswagen Caddy (бегло)
Вчера проехался на грузопассажирском варианте фольксваген, CrossCaddy. Дизельный полноприводный автомобиль со 110 л.с. и 6-ти ступенчатой ручкой.
Что можно сказать? да ничего, что бы полностью оценить авто, 15 км по городу маловато.
Довольно приемистый двигатель вкупе с коробкой не дают заскучать, в городском потоке автомобиль чувствует себя более чем уверенно.
Есть у этого автомобиля одна особенность, это его подвеска. Как я понимаю, этот автомобиль рассчитан на один стандартный европоддон, т.е. так примерно на тонну нагрузки, и на пустом ездить удовольствие то еще. Задний мост у него подпрыгивает как сумасшедший на каждой кочке, на лежачих полицейских так вообще ощущение, что задница сейчас окажется впереди, перекувырнувшись через себя. Но при всем при этом, нормально держит траекторию, не вываливается за пределы, отличное чувство руля.
Интересный автомобиль.
Стоимость порядка 1,3 млн., дизель, средний расход около 6 литров в смешанном варианте.
Правда, думаю, у него конкурентов слишком много, в таком ценовом сегменте, но все ли они полноприводные.
Что можно сказать? да ничего, что бы полностью оценить авто, 15 км по городу маловато.
Довольно приемистый двигатель вкупе с коробкой не дают заскучать, в городском потоке автомобиль чувствует себя более чем уверенно.
Есть у этого автомобиля одна особенность, это его подвеска. Как я понимаю, этот автомобиль рассчитан на один стандартный европоддон, т.е. так примерно на тонну нагрузки, и на пустом ездить удовольствие то еще. Задний мост у него подпрыгивает как сумасшедший на каждой кочке, на лежачих полицейских так вообще ощущение, что задница сейчас окажется впереди, перекувырнувшись через себя. Но при всем при этом, нормально держит траекторию, не вываливается за пределы, отличное чувство руля.
Интересный автомобиль.
Стоимость порядка 1,3 млн., дизель, средний расход около 6 литров в смешанном варианте.
Правда, думаю, у него конкурентов слишком много, в таком ценовом сегменте, но все ли они полноприводные.