ТО-4, 60000 км
На выходных прошли ТО-4 на Джетте, что можно сказать, ТО как ТО, какое на ФВ с турбированным двигателем случается раз в 30т. км. Т.е. понятно, что ТО надо проходить раз в 15 т. км, но тут как, один раз дешево, другой раз в два раза дороже. Стоимость ТО на 60-ти тысячах составила 16000 рублей.
Так к чему я, единственное, что сейчас требует автомобиль, вернее пока только просит, это новые тормозные колодки и те, именно просит, ибо за 60 т км их расход составил 75%. Т.е. еще смело тысяч 10 можно накатать, аккурат после НГ каникул приеду и поменяю. Колодки уже прикуплены.
Затраты на эксплуатацию, не считая топлива и страховок, на данный момент составили 42000 рублей, это 4 ТО и все, никаких дополнительных расходов.
Ну и за 1,5 года активной эксплуатации и таком пробеге, у меня ощущение, что этот автомобиль все еще абсолютно новый.
Так к чему я, единственное, что сейчас требует автомобиль, вернее пока только просит, это новые тормозные колодки и те, именно просит, ибо за 60 т км их расход составил 75%. Т.е. еще смело тысяч 10 можно накатать, аккурат после НГ каникул приеду и поменяю. Колодки уже прикуплены.
Затраты на эксплуатацию, не считая топлива и страховок, на данный момент составили 42000 рублей, это 4 ТО и все, никаких дополнительных расходов.
Ну и за 1,5 года активной эксплуатации и таком пробеге, у меня ощущение, что этот автомобиль все еще абсолютно новый.