Кица - Мончегорск
Итак, очередное путешествие выходного дня.
27-28 мая на реке Кица проходили соревнования воздников-катамаранщиков.
В программе - прохождение дистанции по порогам и спасение утопающего.
Река Кица находится в 45 км от Мурманска на юг по ленинградке.
Там после отворотки еще пара километров довольно сносной, местами даже
асфальтированной дороге, и упираемся в массу машин, расставленных по обочине.
Это значит мы приехали на место проведения данного мероприятия.
С высокого берега было видно как вся прилегающая к реке территория заставлена
палатками. Тут и там поднимался дымок от костров. Народ просыпался и готовился к
соревнованиям.
А сама бурная река несла свои воды к Северному Ледовитому океану.
Некоторые катамараны уже были приготовлены и вытащены заранее на берег
А некоторые лежали штабелями в лагере
Затем общее построение и поднятие флага
И вот начались соревнования. Дистанция представляет собой восемь воротцев, в которые надо проходить на катамаране. В воротца надо проходить так, чтобы красная планка была справа, а зеленая слева, т.е. в некоторые надо проходить задом.
На старт выходит команда Экономик-Консультанта. У них сама большая команда болельщиков - целый автобус.
Некоторые получили воротцами по голове и другим частям тела.
А некоторые сели на камень
Но тут в фотоаппарате не кстати села батарейка и остальное, как обычно без фоток... :-((
(И не надо на меня пальцем показывать - не мой это фотик был...)
Погода, которая с утра была солнечной испортилась на пасмурно-дождливую и мы решили не сидеть здесь,
а проехаться в сторону Мончегорска и поискать одну, интересующую нас грунтовку, идущую в сторону р.Вайкис.
Дорогу мы нашли достаточно быстро и поехали по ней. В принципе приемлемая грунтовка. Проходит по
вытравленному мончегорскому лесу. Зрелище - ужасное. Одинокие корявые голые стволы деревьев среди
черной выжженой пустыни... там даже травы нету...
Лес стал немного лучше и грунтовка раздвоилась. В нужную сторону начались камни - дальше нам дороги нет.
Поехали смотреть другую сторону - там дорога через 150 метров тоже испоганилась и дальше мы проехать не смогли.
Но решили там заночевать. Заночевали прямо в машине. Уровень комфорта, конечно - ниже среднего.
Ночью прошел сильный дождь.
Утром поехали искать другие варианты дороги - нашли одну - идет в объезд горы и приходит в руинам.
Краткое поверхностное обследование руин предположило присутствие в них когда-то воинской части.
Длинный коридор, одна стена глухая, а во второй много дверей-пробоин выходящих во внутренний двор.
Жутковато, таинственно и загадочно.
Дальше едем по насыпи. Когда-то тут была железная дорога, но о ней напоминают только одинчные
шпалы вытянутые на склон насыпи. Упираемся в такой-же заброшенный завод, просматриваются
элементы промышленных помещений, эстакады. Сбоку валяются здоровые полированные
мраморные облицовочные плиты. Дорога кончилась. Точнее не кончилась, а оказалась перегорожена трубой,
с вполне свежей изоляцией... И что самое интересное, к этой трубе с другой стороны, тоже подходят автомобильные
следы. И никак не проехать, возвращаемся обратно. Итак все острее становится вопрос о более вездеходном чем
"маленькая отважная десятка" транспорте.
На обратном пути заезжаем в Мончегорск. Довольно опрятный город. Пытаемся выехать на берег озера Имандра.
Долго пытаемся. В конечном итоге заезжаем в какой-то дачно садово-огородный поселок и узкими переулками
все-таки выезжаем прямо на берег Имандры. На горизонте видны Хибины, срезанные низкой серой облачностью и
станция Имандра, на которой мы часто садимся в поезд (или выходим) в Хибинских путешествиях.
Задача минимум выполнена. Едем домой.
ЗЫ: Те-же события есть у Carski http://carski.livejournal.com/19426.html и у FatSpirit'a http://fatspirit.livejournal.com/17851.html
27-28 мая на реке Кица проходили соревнования воздников-катамаранщиков.
В программе - прохождение дистанции по порогам и спасение утопающего.
Река Кица находится в 45 км от Мурманска на юг по ленинградке.
Там после отворотки еще пара километров довольно сносной, местами даже
асфальтированной дороге, и упираемся в массу машин, расставленных по обочине.
Это значит мы приехали на место проведения данного мероприятия.
С высокого берега было видно как вся прилегающая к реке территория заставлена
палатками. Тут и там поднимался дымок от костров. Народ просыпался и готовился к
соревнованиям.
А сама бурная река несла свои воды к Северному Ледовитому океану.
Некоторые катамараны уже были приготовлены и вытащены заранее на берег
А некоторые лежали штабелями в лагере
Затем общее построение и поднятие флага
И вот начались соревнования. Дистанция представляет собой восемь воротцев, в которые надо проходить на катамаране. В воротца надо проходить так, чтобы красная планка была справа, а зеленая слева, т.е. в некоторые надо проходить задом.
На старт выходит команда Экономик-Консультанта. У них сама большая команда болельщиков - целый автобус.
Некоторые получили воротцами по голове и другим частям тела.
А некоторые сели на камень
Но тут в фотоаппарате не кстати села батарейка и остальное, как обычно без фоток... :-((
(И не надо на меня пальцем показывать - не мой это фотик был...)
Погода, которая с утра была солнечной испортилась на пасмурно-дождливую и мы решили не сидеть здесь,
а проехаться в сторону Мончегорска и поискать одну, интересующую нас грунтовку, идущую в сторону р.Вайкис.
Дорогу мы нашли достаточно быстро и поехали по ней. В принципе приемлемая грунтовка. Проходит по
вытравленному мончегорскому лесу. Зрелище - ужасное. Одинокие корявые голые стволы деревьев среди
черной выжженой пустыни... там даже травы нету...
Лес стал немного лучше и грунтовка раздвоилась. В нужную сторону начались камни - дальше нам дороги нет.
Поехали смотреть другую сторону - там дорога через 150 метров тоже испоганилась и дальше мы проехать не смогли.
Но решили там заночевать. Заночевали прямо в машине. Уровень комфорта, конечно - ниже среднего.
Ночью прошел сильный дождь.
Утром поехали искать другие варианты дороги - нашли одну - идет в объезд горы и приходит в руинам.
Краткое поверхностное обследование руин предположило присутствие в них когда-то воинской части.
Длинный коридор, одна стена глухая, а во второй много дверей-пробоин выходящих во внутренний двор.
Жутковато, таинственно и загадочно.
Дальше едем по насыпи. Когда-то тут была железная дорога, но о ней напоминают только одинчные
шпалы вытянутые на склон насыпи. Упираемся в такой-же заброшенный завод, просматриваются
элементы промышленных помещений, эстакады. Сбоку валяются здоровые полированные
мраморные облицовочные плиты. Дорога кончилась. Точнее не кончилась, а оказалась перегорожена трубой,
с вполне свежей изоляцией... И что самое интересное, к этой трубе с другой стороны, тоже подходят автомобильные
следы. И никак не проехать, возвращаемся обратно. Итак все острее становится вопрос о более вездеходном чем
"маленькая отважная десятка" транспорте.
На обратном пути заезжаем в Мончегорск. Довольно опрятный город. Пытаемся выехать на берег озера Имандра.
Долго пытаемся. В конечном итоге заезжаем в какой-то дачно садово-огородный поселок и узкими переулками
все-таки выезжаем прямо на берег Имандры. На горизонте видны Хибины, срезанные низкой серой облачностью и
станция Имандра, на которой мы часто садимся в поезд (или выходим) в Хибинских путешествиях.
Задача минимум выполнена. Едем домой.
ЗЫ: Те-же события есть у Carski http://carski.livejournal.com/19426.html и у FatSpirit'a http://fatspirit.livejournal.com/17851.html