Уход на второй круг проходил в инструментальных метеоусловиях (вне видимости горизонта и/или наземных ориентиров), то есть при появлении положительного продольного ускорения (при росте скорости) и отсутствии контроля параметров полета по приборам у членов экипажа могла возникнуть «иллюзия кабрирования». Следствием возникновения «иллюзии
(
Read more... )
Comments 1
Reply
Leave a comment