RIP: KNM Helge Ingstad
В продолжение темы:
Завершающий этап разделки на плаву бывшего фрегата "Хельге Ингстад" у причала в Hanøytangen недалеко от Бергена. На следующей неделе его переведут в сухой док, где и прикончат окончательно в феврале 2022-го.
Foto © Krister Sørbø, Forsvarets forum
Видео всего процесса утилизации.
После того, как с корабля сняли все, хоть сколько-нибудь пригодное для повторного использования, началась разделка на металл. При водоизмещении корабля около 5300 тонн основная часть этой массы его металла превращается в железный лом. Кроме того, получится около 150 тонн никелевой меди и около 150 тонн меди в виде труб, кабелей и т.п. Корабль режут на небольшие фрагменты и грузят их на транспортные суда для отправки в Европу. После переплавки получится стальная арматура, которая используется, например, при строительстве мостов и зданий.
При сегодняшних ценах на лом вооруженные силы смогут выручить от его продажи 10-12 млн. крон (1,2-1,4 млн. долл.).
Foto © Krister Sørbø, Forsvarets forum
Foto © Marius Valle
Foto © Alexander Undrum Fathi / Sjøforsvaret
Foto © Alexander Undrum Fathi / Sjøforsvaret
Пишут, что из бортов фрегата вырезаны пластины, которые при необходимости можно будет использовать для ремонта однотипных кораблей (тьфу-тьфу-тьфу). Но как минимум, часть этих дыр выглядят технологическими отверстиями для извлечения крупногабаритных деталей без разрезания палуб © Krister Sørbø, Forsvarets forum
Sic transit gloria mundi
Завершающий этап разделки на плаву бывшего фрегата "Хельге Ингстад" у причала в Hanøytangen недалеко от Бергена. На следующей неделе его переведут в сухой док, где и прикончат окончательно в феврале 2022-го.
Foto © Krister Sørbø, Forsvarets forum
Видео всего процесса утилизации.
После того, как с корабля сняли все, хоть сколько-нибудь пригодное для повторного использования, началась разделка на металл. При водоизмещении корабля около 5300 тонн основная часть этой массы его металла превращается в железный лом. Кроме того, получится около 150 тонн никелевой меди и около 150 тонн меди в виде труб, кабелей и т.п. Корабль режут на небольшие фрагменты и грузят их на транспортные суда для отправки в Европу. После переплавки получится стальная арматура, которая используется, например, при строительстве мостов и зданий.
При сегодняшних ценах на лом вооруженные силы смогут выручить от его продажи 10-12 млн. крон (1,2-1,4 млн. долл.).
Foto © Krister Sørbø, Forsvarets forum
Foto © Marius Valle
Foto © Alexander Undrum Fathi / Sjøforsvaret
Foto © Alexander Undrum Fathi / Sjøforsvaret
Пишут, что из бортов фрегата вырезаны пластины, которые при необходимости можно будет использовать для ремонта однотипных кораблей (тьфу-тьфу-тьфу). Но как минимум, часть этих дыр выглядят технологическими отверстиями для извлечения крупногабаритных деталей без разрезания палуб © Krister Sørbø, Forsvarets forum
Sic transit gloria mundi