#Воронеж. Пешеходная зона исчезнет?
Строительная фирма "Два капитана", застройщик ЖК "Солнечный олимп", предложил тут взять и поделить у пешеходов часть пешеходной зоны для автомобилей своих будущих жильцов, которым нужно как-то проезжать на парковку.
Показать бы им проекты строительной фирмы "Крост", где вообще практикуется концепция "Двор без машин"...
В городе есть одна пешеходная зона и застройщик вместо того, чтобы предложить ее развивать (как один из вариантов - реконструкция прилегающей территории за свой счет), предлагает сделать ограниченный проезд. Даже если кроме жильцов дома ездить никто там и не будет, то передвижение по пешеходной зоне незаконно. Значит особый статус эта улица потеряет. В Воронеже так много пешеходных зон, что можно смело разбрасываться ими? Отвечу - эта зона одна.
Тогда почему общество должно решать персональные проблемы какого-то застройщика?
Я не буду говорить про Европу, где пешеходные зоны есть практически везде, но ведь и в Москве за этот год появилось сразу несколько новых пешеходных зон. Понимание того, что город существует для людей, уже появилось.
9го декабря в городской думе состоятся публичные слушания по бюджету. Корректирую свое выступление, т.к. пешеходную зону надо приводить в порядок и близко туда никого не подпускать из воронежских строителей.
+
Отлично ложится в эту тему интервью с урбанистом Мигель Робле-Дюран. Советую прочитать его целиком, благо оно небольшое. А я лишь приведу отдельно ключевой момент (из опыта Латинской Америки, но так похоже на нас, верно?), который поможет нам в понимании проблемы:
Городское пространство приватизируется крупным капиталом. В центре города начинают работать бульдозеры, сносящие дома. Бедняки выселяются на окраины, где для них строят кварталы доступного жилья. Там же, на окраинах, начинается самодеятельное строительство фавел - это, пожалуй, специфическая черта Латинской Америки. Средний класс старается отгородиться в закрытых охраняемых районах. Цель такой политики - расчистка пространства в центре города под новую застройку. Начинают формироваться, как я их называю, «зеленые зоны» - территории, которые рассматриваются как безопасные для иностранных инвестиций и туристов. Этот термин я подхватил из армейского лексикона. «Зеленой зоной» в Ираке называют территорию в Багдаде, которую контролируют войска коалиции. Там, за бетонным забором с колючей проволокой, есть «Макдональдс» и другие блага цивилизации, а вокруг хаос. В «зеленых зонах» городов Латинской Америки размещаются центральные бизнес-кварталы с небоскребами. Создание таких кварталов закрепляет концепцию полицентрического города. Капитал концентрируется в нескольких пространственных точках. Значительная часть городских инвестиций идет на обслуживание этих новых бизнес-кварталов - на строительство новых дорог, расширение улиц, подведение коммуникаций.
В целом город становится ареной для спекулятивного капитала. Именно его интересы превалируют над запросами жителей. Резко вырастают городские противоречия. Деление территории по классовому и имущественному признаку свойственно и городу индустриальной эпохи, однако именно неолиберализм многократно увеличивает дисбалансы. Из-за нарушения привычных взаимоотношений нарастают социальные проблемы. Трагически меняются паттерны городской жизни, ломается привычный образ города. Неолиберализм оказывает на города разрушительное действие.
Показать бы им проекты строительной фирмы "Крост", где вообще практикуется концепция "Двор без машин"...
В городе есть одна пешеходная зона и застройщик вместо того, чтобы предложить ее развивать (как один из вариантов - реконструкция прилегающей территории за свой счет), предлагает сделать ограниченный проезд. Даже если кроме жильцов дома ездить никто там и не будет, то передвижение по пешеходной зоне незаконно. Значит особый статус эта улица потеряет. В Воронеже так много пешеходных зон, что можно смело разбрасываться ими? Отвечу - эта зона одна.
Тогда почему общество должно решать персональные проблемы какого-то застройщика?
Я не буду говорить про Европу, где пешеходные зоны есть практически везде, но ведь и в Москве за этот год появилось сразу несколько новых пешеходных зон. Понимание того, что город существует для людей, уже появилось.
9го декабря в городской думе состоятся публичные слушания по бюджету. Корректирую свое выступление, т.к. пешеходную зону надо приводить в порядок и близко туда никого не подпускать из воронежских строителей.
+
Отлично ложится в эту тему интервью с урбанистом Мигель Робле-Дюран. Советую прочитать его целиком, благо оно небольшое. А я лишь приведу отдельно ключевой момент (из опыта Латинской Америки, но так похоже на нас, верно?), который поможет нам в понимании проблемы:
Городское пространство приватизируется крупным капиталом. В центре города начинают работать бульдозеры, сносящие дома. Бедняки выселяются на окраины, где для них строят кварталы доступного жилья. Там же, на окраинах, начинается самодеятельное строительство фавел - это, пожалуй, специфическая черта Латинской Америки. Средний класс старается отгородиться в закрытых охраняемых районах. Цель такой политики - расчистка пространства в центре города под новую застройку. Начинают формироваться, как я их называю, «зеленые зоны» - территории, которые рассматриваются как безопасные для иностранных инвестиций и туристов. Этот термин я подхватил из армейского лексикона. «Зеленой зоной» в Ираке называют территорию в Багдаде, которую контролируют войска коалиции. Там, за бетонным забором с колючей проволокой, есть «Макдональдс» и другие блага цивилизации, а вокруг хаос. В «зеленых зонах» городов Латинской Америки размещаются центральные бизнес-кварталы с небоскребами. Создание таких кварталов закрепляет концепцию полицентрического города. Капитал концентрируется в нескольких пространственных точках. Значительная часть городских инвестиций идет на обслуживание этих новых бизнес-кварталов - на строительство новых дорог, расширение улиц, подведение коммуникаций.
В целом город становится ареной для спекулятивного капитала. Именно его интересы превалируют над запросами жителей. Резко вырастают городские противоречия. Деление территории по классовому и имущественному признаку свойственно и городу индустриальной эпохи, однако именно неолиберализм многократно увеличивает дисбалансы. Из-за нарушения привычных взаимоотношений нарастают социальные проблемы. Трагически меняются паттерны городской жизни, ломается привычный образ города. Неолиберализм оказывает на города разрушительное действие.