Платная дорога - путь к распаду государства

[anarh_oren]

Я уже писал для партии текст о том, почему нужно поддерживать протест дальнобойщиков, так сказать, с социалистических позиций. Есть ещё одно соображение на этот счёт: платные дороги - это первый шаг к разрушению государства, его территориальной целостности. Логика тут простая: платная дорога - это препятствие на пути торговли, на пути экономических

Comments

[anarh_oren]

может быть, может быть... Но нельзя Россию мерить их аршином. Западная Европа что - ерунда, ее пешком пройти можно, не то что на авто за сутки проскочить. Лихтенштейн какой-нибудь, Саксонию с Баварией связать это не тоже самое, что Дагестан с Уралом, Дальний Восток с Воронежем. Америка большая, конечно, но тоже - не необъятная Россия. а как "объять Россию", если дорога закрыта? "объять" не метафизически, а экономически? Без дорог, доступных всем, экономические связи внутри огромной страны быстро ослабнут, что приведет к ее распаду политическому (к тому же есть иные предпосылки, внутри- и внешнеполитические) - в этом был основной посыл статьи.

В России тоже есть платные дороги, но там всё по-честному как бы: сначала построили, потом взымают плату за проезд на содержание дороги. В случае с Платоном ситуация обратная: платить приходится не за услугу, а по сути за обещание, причем обещание даже не построить новые дороги, а всего лишь поддерживать в годности старые, уже имеющиеся. ну тем более слишком уж очевидно, что интересы государства здесь уступают место интересам друзей государя - даже пришлось транспортный налог отменять, лишь бы не лишать их прибыли.

И я считаю, что в случае, когда интересы мелких собственников сталкиваются с интересами корпораций и олигархов, поддерживаемых государством, долг социалистов быть на стороне мелких собственников, какими бы неприятными они бы ни были. Капитализм растёт, угнетение распространяется и усложняется. Мы должны быть на стороне угнетаемых.