К выборам губернатора и депутатов регионального Совета Кемеровской области.
В сентябре грядут выборы губернатора, депутатов областного Совета, глав городов и местных муниципальных собраний. В такие периоды есть повод задуматься о положении Кузбасса, ещё раз острее посмотреть на его проблемы. Все ли существующие программы отражают реальные вопросы развития Кузнецкой земли? Думаю, нет. Давайте посмотрим на них повнимательней.
Нет более враждебного Кузбассу элемента, чем кемеровская областная власть. Она исключительно обслуживает и лелеет Кемеровщину - безлюдный север области, которая Кузбассом, собственно говоря, не является. Термин Кемеровщина ввел космонавт А. Леонов и он отражает региональную специфику севера области. Именно в Кемеровщине областная власть строит дороги, которые могут формировать развитие: дорога Ленинск-Кемерово, объезд вокруг Мариинска, проект 100 км объездной дороги вокруг Кемерово... В малолюдных городах и поселках зачем-то возводят нефтеперерабатывающие заводы. Строят с нуля огромные коттеджные поселки дорогущей американской агломерации. Развивают медицину, стягивают туда высшую школу, лелеют культуру. Только одна кемеровская сцена Мариинского театра за 21 млрд в 52,5 раза переплюнет все капиталовложения на подготовку к 400-летию Новокузнецка (400 млн)! На эти деньги можно было не раз отремонтировать, восстановить все кузнецкие и мариинские древности, привести в порядок великолепный туристический сталинский ансамбль в Новокузнецке и подобные кварталы в других городах. 52,5 раза меньше, чем в Кемерово - это показатель истинного ценения кемеровскими чиновниками основного промышленного, демографического и исторического ядра области! Когда они в очередной раз будут своими устами говорить о любви к Новокузнецку, то знайте, что это в 52,5 раза меньше на самом деле, чем есть!
А что в итоге остается густонаселенному Кузбассу, основному кормильцу и работяге в области? Полуразрушенный Кузбасский автобан (его недавно начали активно ремонтировать, но сам факт, что его при Тулееве довели до разрухи говорит о многом)! Отсутствие объездной вокруг Ленинск-Кузнецкого - весь кузбасский трафик на Новосибирск круглосуточно идет по главным улицам этого города! Крупнейший город Кузбасса Новокузнецк задыхается от недостроенных магистральных выездов из города! Кемеровская областная власть за многие годы сделала всё, чтобы они не появились. Нет продолжения Кузбасского автобана на Междуреченск, где отсталая автомобильная инфраструктура середины XX века. Его даже не обсуждают. А прямые дороги на Барнаул и Абакан из Новокузнецка? Где они?
На территории Кузбасса не строят современных государственных высокотехнологичных крупных медицинских центров, заставляют ездить за 200 км на север области. Это откровенное издевательство над жителями. Практически ликвидировано бюджетное доступное гуманитарное образование (педагогические вузы в Новокузнецке и Ленинске-Кузнецке), которое и так было в урезанном виде. Тут великие труды Тулеева, Пахомовой и Чепкасова налицо.
Рекорды угледобычи так и не изменили Прокопьевск, а жители сухопутных Ленинск-Кузнецкого и Полысаево вынуждены употреблять отвратительную по качеству питьевую воду.
Чиновники из Кемеровщины не знают как реально развивать индустриальный Кузбасс. Поэтому они его приговорили к ликвидации через открытые разрезы и депопуляцию. Ведь так проще и заморачиваться не надо. Для себя они оставили престижное потребление. Усиленно его прописывают в Стратегии до 2035 г.
Как недавно выяснилось, по советским планам 1970-х гг. надлежало добывать в первую очередь уголь в Канско-Ачинском угольном бассейне, где пласты залегают в удобном для угледобычи виде. В итоге стали интенсивно разрабатывать открытым способом труднодобываемый и неудобный в плане добычи уголь Южного Кузбасса. Уничтожается урбанизированная территория, удобная по сибирским меркам для проживания. Богатства и достатка это Кузбассу особо не дало. Спасибо тут областному руководству за заботу о Кузбассе.
Примеры вредительства и дурного управления можно продолжать. Народ Кузбасса должен получить власть, которая реально будет развивать регион, заботиться о нем. Очевидно, что административный центр должен переехать с Кемеровщины в Кузбасс. Без нахождения его внутри Кузбасса говорить о развитии региона бессмысленно.
Андрей Полухин
Нет более враждебного Кузбассу элемента, чем кемеровская областная власть. Она исключительно обслуживает и лелеет Кемеровщину - безлюдный север области, которая Кузбассом, собственно говоря, не является. Термин Кемеровщина ввел космонавт А. Леонов и он отражает региональную специфику севера области. Именно в Кемеровщине областная власть строит дороги, которые могут формировать развитие: дорога Ленинск-Кемерово, объезд вокруг Мариинска, проект 100 км объездной дороги вокруг Кемерово... В малолюдных городах и поселках зачем-то возводят нефтеперерабатывающие заводы. Строят с нуля огромные коттеджные поселки дорогущей американской агломерации. Развивают медицину, стягивают туда высшую школу, лелеют культуру. Только одна кемеровская сцена Мариинского театра за 21 млрд в 52,5 раза переплюнет все капиталовложения на подготовку к 400-летию Новокузнецка (400 млн)! На эти деньги можно было не раз отремонтировать, восстановить все кузнецкие и мариинские древности, привести в порядок великолепный туристический сталинский ансамбль в Новокузнецке и подобные кварталы в других городах. 52,5 раза меньше, чем в Кемерово - это показатель истинного ценения кемеровскими чиновниками основного промышленного, демографического и исторического ядра области! Когда они в очередной раз будут своими устами говорить о любви к Новокузнецку, то знайте, что это в 52,5 раза меньше на самом деле, чем есть!
А что в итоге остается густонаселенному Кузбассу, основному кормильцу и работяге в области? Полуразрушенный Кузбасский автобан (его недавно начали активно ремонтировать, но сам факт, что его при Тулееве довели до разрухи говорит о многом)! Отсутствие объездной вокруг Ленинск-Кузнецкого - весь кузбасский трафик на Новосибирск круглосуточно идет по главным улицам этого города! Крупнейший город Кузбасса Новокузнецк задыхается от недостроенных магистральных выездов из города! Кемеровская областная власть за многие годы сделала всё, чтобы они не появились. Нет продолжения Кузбасского автобана на Междуреченск, где отсталая автомобильная инфраструктура середины XX века. Его даже не обсуждают. А прямые дороги на Барнаул и Абакан из Новокузнецка? Где они?
На территории Кузбасса не строят современных государственных высокотехнологичных крупных медицинских центров, заставляют ездить за 200 км на север области. Это откровенное издевательство над жителями. Практически ликвидировано бюджетное доступное гуманитарное образование (педагогические вузы в Новокузнецке и Ленинске-Кузнецке), которое и так было в урезанном виде. Тут великие труды Тулеева, Пахомовой и Чепкасова налицо.
Рекорды угледобычи так и не изменили Прокопьевск, а жители сухопутных Ленинск-Кузнецкого и Полысаево вынуждены употреблять отвратительную по качеству питьевую воду.
Чиновники из Кемеровщины не знают как реально развивать индустриальный Кузбасс. Поэтому они его приговорили к ликвидации через открытые разрезы и депопуляцию. Ведь так проще и заморачиваться не надо. Для себя они оставили престижное потребление. Усиленно его прописывают в Стратегии до 2035 г.
Как недавно выяснилось, по советским планам 1970-х гг. надлежало добывать в первую очередь уголь в Канско-Ачинском угольном бассейне, где пласты залегают в удобном для угледобычи виде. В итоге стали интенсивно разрабатывать открытым способом труднодобываемый и неудобный в плане добычи уголь Южного Кузбасса. Уничтожается урбанизированная территория, удобная по сибирским меркам для проживания. Богатства и достатка это Кузбассу особо не дало. Спасибо тут областному руководству за заботу о Кузбассе.
Примеры вредительства и дурного управления можно продолжать. Народ Кузбасса должен получить власть, которая реально будет развивать регион, заботиться о нем. Очевидно, что административный центр должен переехать с Кемеровщины в Кузбасс. Без нахождения его внутри Кузбасса говорить о развитии региона бессмысленно.
Андрей Полухин