404 украинских самолета
Вчера случилось знаменательное событие - счетчик сбитых украинских самолетов в докладах генерала Конашенкова достиг весьма примечательного значения в 404 штуки.
Но это значение интересно не только тем, что совпадает с номером ошибки "страница не найдена" при серфинге в сети интернет, а значит и с тотемным числом Украины.
Это значение интересно еще и тем, что оно примерно в полтора раза превышает число самолетов, стоявших на вооружении ВСУ к началу спецоперации.
По официальным данным, к началу СВО на вооружении у ВСУ было 270 самолетов. По другим данным 280. В разных источниках данные немного отличаются, но везде было указано меньше 300.
Еще от 50 до 80 самолетов по разным данных находилось на хранении. Но даже если все снятые с хранения древнеукраинские литаки оказались в пригодном для полетов состоянии, что вряд ли, все равно получается, что у ВСУ изначально было не больше 350 самолетов.
А сбито уже 404 штуки и похоже это не конец.
Откуда еще 50 или даже 100 самолетов?
Про танки, артиллерию и средства ПВО понятно - вся Восточная Европа давно уже отдала Украине старые запасы, оставшиеся еще со времен Варшавского договора. А там было немало. Таким образом, Россия на Украине уже перешла от демилитаризации самой Украины к демилитаризации всей Европы, в первую очередь Восточной.
Но сведений о поставках самолетов на Украину не было.
Только недавно Словакия и Польша решили передать Киеву свои старые Миги. Но пока состоялась передача всего 4 штук. Остальные видимо надо еще заставить оторваться от земли.
Получается нестыковочка между наличием и отсутствием.
Объяснений может быть два:
Первое:
В течение прошедшего года страны Восточной Европы все-таки передавали Украине старые самолеты советского производства. Именно советского, потому что никаких других моделей в небе Украины замечено не было. И передавали, надо полагать, очень скрытно. Везли частям.
Однако передать 100 самолетов по частям - представляется довольно маловероятным. По частям можно передать один, два, десять, но сто - вряд ли.
И поэтому вероятнее второе:
В подсчетах сбитых самолетов у генерала Конашенкова есть маленькая неточность. На сотню-другую. То есть в полтора-два раза. Небольшая погрешность порядка 30-50%.
Откуда она возникла?
Дело в том, что в начальной фазе спецоперации, в первые дни и недели, российские войска наносили массированные удары по аэродромам Украины. И тогда отчитывались об уничтожении украинских самолетов десятками, записывая в качестве уничтоженных всё, что по данным разведки было на том или ином аэродроме.
Но все ли они были уничтожены на самом деле?
Очевидно, что многие из них были просто повреждены и могли быть восстановлены с использованием запчастей, поставленных в том числе из стран Восточной Европы.
Некоторые могли получить и вовсе незначительные повреждения, позволяющие продолжать эксплуатацию даже без серьезного ремонта.
Был целый ряд фотографий с украинских аэродромов, по которым наносились удары - на них видны поврежденные самолеты, но они не были уничтожены полностью. И многие могли быть восстановлены.
Именно тогда и могли возникнуть те 50-100 самолетов, которые в статистике министерства обороны уже числились как уничтоженные, но впоследствии вернулись в строй.
Кроме этого, сообщения об уничтожении украинских самолетов, которые поступают практически каждый день, далеко не каждый раз сопровождаются фотографиями с места падения. Можно предположить, что в ряде случаев сбитым считается самолет, по которому просто удачно попали из ПЗРК или ракетой воздух-воздух в ходе воздушного боя.
Однако известно немало случаев, когда самолеты даже после удачного попадания из ПЗРК или ракетой воздух-воздух возвращались на свой аэродром.
Особенно высокой живучестью отличаются Су-25 "Грач", а они как раз и являются одним из основных, что в российских ВВС (ВКС), что в украинских военно-воздушных силах.
Поэтому сколько на самом деле сбито украинских самолетов и сколько их осталось - большой вопрос.
По данным генерала Конашенкова сбито 404, а осталось примерно минус 130. То есть еще 130 штук назад должны были закончиться.
Но поскольку размножаться почкованием самолеты не умеют, в поставку 100 штук из Европы по кусочкам верится с трудом и печатать на 3D-принтере их тоже пока не научились, скорее всего некоторые из сбитых самолетов просто посчитали два или даже три раза.
И похожая ситуация, вероятнее всего, с другими счетчиками уничтоженной техники ВСУ в отчетах министерства обороны.
Потому что танки, артиллерия и прочая военная техника, которая не была полностью разворочена от детонации боекомплекта или пробита насквозь прямым попаданием - тоже нередко оказывается восстановлена. Поэтому тоже возникают ситуации, когда единица военной техники записывается как уничтоженная, но впоследствии снова появляется на поле боя. И уничтожается повторно.
В российских войсках и народной милиции были случаи, когда танки возвращались в строй даже после второго попадания. Логично предположить, что то же самое имеет место и с украинской стороны.
И поэтому к сводкам министерства обороны следует относиться как к некоторому оценочному суждению, а не как к точной статистике.
Потому что это война.
А военное дело относится не к точным наукам, а к гуманитарным и как всякая гуманитарная наука - отличается высокой степенью субъективности и приблизительности.
Да и к статистике тоже надо всегда относиться с большой осторожностью. Потому что древняя мудрость гласит, что есть правда, есть ложь, а есть статистика...
Этот пост в Телеграм, Дзене и ВК
Но это значение интересно не только тем, что совпадает с номером ошибки "страница не найдена" при серфинге в сети интернет, а значит и с тотемным числом Украины.
Это значение интересно еще и тем, что оно примерно в полтора раза превышает число самолетов, стоявших на вооружении ВСУ к началу спецоперации.
По официальным данным, к началу СВО на вооружении у ВСУ было 270 самолетов. По другим данным 280. В разных источниках данные немного отличаются, но везде было указано меньше 300.
Еще от 50 до 80 самолетов по разным данных находилось на хранении. Но даже если все снятые с хранения древнеукраинские литаки оказались в пригодном для полетов состоянии, что вряд ли, все равно получается, что у ВСУ изначально было не больше 350 самолетов.
А сбито уже 404 штуки и похоже это не конец.
Откуда еще 50 или даже 100 самолетов?
Про танки, артиллерию и средства ПВО понятно - вся Восточная Европа давно уже отдала Украине старые запасы, оставшиеся еще со времен Варшавского договора. А там было немало. Таким образом, Россия на Украине уже перешла от демилитаризации самой Украины к демилитаризации всей Европы, в первую очередь Восточной.
Но сведений о поставках самолетов на Украину не было.
Только недавно Словакия и Польша решили передать Киеву свои старые Миги. Но пока состоялась передача всего 4 штук. Остальные видимо надо еще заставить оторваться от земли.
Получается нестыковочка между наличием и отсутствием.
Объяснений может быть два:
Первое:
В течение прошедшего года страны Восточной Европы все-таки передавали Украине старые самолеты советского производства. Именно советского, потому что никаких других моделей в небе Украины замечено не было. И передавали, надо полагать, очень скрытно. Везли частям.
Однако передать 100 самолетов по частям - представляется довольно маловероятным. По частям можно передать один, два, десять, но сто - вряд ли.
И поэтому вероятнее второе:
В подсчетах сбитых самолетов у генерала Конашенкова есть маленькая неточность. На сотню-другую. То есть в полтора-два раза. Небольшая погрешность порядка 30-50%.
Откуда она возникла?
Дело в том, что в начальной фазе спецоперации, в первые дни и недели, российские войска наносили массированные удары по аэродромам Украины. И тогда отчитывались об уничтожении украинских самолетов десятками, записывая в качестве уничтоженных всё, что по данным разведки было на том или ином аэродроме.
Но все ли они были уничтожены на самом деле?
Очевидно, что многие из них были просто повреждены и могли быть восстановлены с использованием запчастей, поставленных в том числе из стран Восточной Европы.
Некоторые могли получить и вовсе незначительные повреждения, позволяющие продолжать эксплуатацию даже без серьезного ремонта.
Был целый ряд фотографий с украинских аэродромов, по которым наносились удары - на них видны поврежденные самолеты, но они не были уничтожены полностью. И многие могли быть восстановлены.
Именно тогда и могли возникнуть те 50-100 самолетов, которые в статистике министерства обороны уже числились как уничтоженные, но впоследствии вернулись в строй.
Кроме этого, сообщения об уничтожении украинских самолетов, которые поступают практически каждый день, далеко не каждый раз сопровождаются фотографиями с места падения. Можно предположить, что в ряде случаев сбитым считается самолет, по которому просто удачно попали из ПЗРК или ракетой воздух-воздух в ходе воздушного боя.
Однако известно немало случаев, когда самолеты даже после удачного попадания из ПЗРК или ракетой воздух-воздух возвращались на свой аэродром.
Особенно высокой живучестью отличаются Су-25 "Грач", а они как раз и являются одним из основных, что в российских ВВС (ВКС), что в украинских военно-воздушных силах.
Поэтому сколько на самом деле сбито украинских самолетов и сколько их осталось - большой вопрос.
По данным генерала Конашенкова сбито 404, а осталось примерно минус 130. То есть еще 130 штук назад должны были закончиться.
Но поскольку размножаться почкованием самолеты не умеют, в поставку 100 штук из Европы по кусочкам верится с трудом и печатать на 3D-принтере их тоже пока не научились, скорее всего некоторые из сбитых самолетов просто посчитали два или даже три раза.
И похожая ситуация, вероятнее всего, с другими счетчиками уничтоженной техники ВСУ в отчетах министерства обороны.
Потому что танки, артиллерия и прочая военная техника, которая не была полностью разворочена от детонации боекомплекта или пробита насквозь прямым попаданием - тоже нередко оказывается восстановлена. Поэтому тоже возникают ситуации, когда единица военной техники записывается как уничтоженная, но впоследствии снова появляется на поле боя. И уничтожается повторно.
В российских войсках и народной милиции были случаи, когда танки возвращались в строй даже после второго попадания. Логично предположить, что то же самое имеет место и с украинской стороны.
И поэтому к сводкам министерства обороны следует относиться как к некоторому оценочному суждению, а не как к точной статистике.
Потому что это война.
А военное дело относится не к точным наукам, а к гуманитарным и как всякая гуманитарная наука - отличается высокой степенью субъективности и приблизительности.
Да и к статистике тоже надо всегда относиться с большой осторожностью. Потому что древняя мудрость гласит, что есть правда, есть ложь, а есть статистика...
Этот пост в Телеграм, Дзене и ВК