1,5 года "экскурсий"
Тема наведения порядка в сфере городского общественного транспорта уже столь многострадальная и долгоиграющая, что неизменно всплывает одной из первых при обсуждении нерешенных городскими властями проблем.
Но стоит обратить внимание, что с начала этого года много новостей идёт со ссылкой на начальника челябинского управления транспорта Р. Болотова. Очевидно, в мэрии таки рассчитывают в ближайшее время совершить в этом направлении борьбы качественный перелом.
Уже действительно пора бы, а то из свежего:
В управлении продолжают работу по выявлению перевозчиков, работающих на маршрутах без разрешения. В ближайшее время арбитражный суд завершит рассмотрение иска о приостановке деятельности нелегального перевозчика, работающего на так называемых «экскурсионных» маршрутах. http://chelyabinsk.74.ru/text/transport/385849133187072.html
В июле 2016-го вступил в силу федеральный закон, по которому все перевозчики обязаны были иметь договор с властями на обслуживание регулярного маршрута, и именно тогда, уже 1,5 года назад (!), не имеющие договоров перевозчики запустили "эксурсионные" маршруты. Понятно - нашли лазейки в законодательстве, понятно - штрафы не астрономические, понятно - судебные тяжбы дело не быстрое.
И все равно, со всеми оговорками, когда власти принимают принципиальное решение, которое потом не могут претворить в жизнь в течение полутора лет, в восприятии горожан это не работает на укрепление авторитета муниципальных руководителей.
Но стоит обратить внимание, что с начала этого года много новостей идёт со ссылкой на начальника челябинского управления транспорта Р. Болотова. Очевидно, в мэрии таки рассчитывают в ближайшее время совершить в этом направлении борьбы качественный перелом.
Уже действительно пора бы, а то из свежего:
В управлении продолжают работу по выявлению перевозчиков, работающих на маршрутах без разрешения. В ближайшее время арбитражный суд завершит рассмотрение иска о приостановке деятельности нелегального перевозчика, работающего на так называемых «экскурсионных» маршрутах. http://chelyabinsk.74.ru/text/transport/385849133187072.html
В июле 2016-го вступил в силу федеральный закон, по которому все перевозчики обязаны были иметь договор с властями на обслуживание регулярного маршрута, и именно тогда, уже 1,5 года назад (!), не имеющие договоров перевозчики запустили "эксурсионные" маршруты. Понятно - нашли лазейки в законодательстве, понятно - штрафы не астрономические, понятно - судебные тяжбы дело не быстрое.
И все равно, со всеми оговорками, когда власти принимают принципиальное решение, которое потом не могут претворить в жизнь в течение полутора лет, в восприятии горожан это не работает на укрепление авторитета муниципальных руководителей.