Перекур через 150 километров
Помните свою первую сигарету, вернее как курить начали ?! Говорят, что это запоминается. По себе скажу, что и не помню когда конкретно, это произошло. Скорей всего, что на первом курсе техникума. Или летом, по окончании первого курса...
На втором курсе точно уже дымить ходил между парами в техникумовскую курилку. Она у нас в чердачном помещении была. Выделила администрация техникума для студентов курительную. Хотя и преподы туда тоже порой заглядывали. Дымища, как правило столбом стояла. Тогда ещё никакой борьбы с курением не проводилось. И никому в голову не приходило, что курильщиков надо гнать от здания "образовательного учреждения на 100 м".
И может быть ещё почему не запомнилось, как начинал курить потому как, как-то легко получилось. Никаких особо неприятных ощущений не было. Видимо покашлял на первый раз и ничего более. Может потому и пристрастился к сигарете с лёгкостью, что ничем особо неприятностей не доставляла.
Было это значит в самом конце 70-х годов. А вот какие же сигареты тогда в ходу были ?! Особо пользовались у нас популярностью болгарские: "Ту-134", "Вега", "Родопи". 35 копеек стоили. Для студенческого кармана было достаточно дорого
А вот "ВТ" ещё круче были. Только и стоили 50 коп. Из наших "Ява" в мягкой пачке очень неплохими сигаретами считались...
Мда, сколько выкурено тех вредностей было с той поры...ужасть, как вспомнишь. И сколько пережито сигаретных дефицитов.Талонные времена горбачёвщины на всё и вся... форменное и специально организованное издевательство. И над всеми. А курильщикам "бонусом" досталось. "Вдруг" и "сразу" "пропало" всё...Это тогда удивлялись, "...что же происходит и куда всё подевалось из закромов Родины ?!" Теперь то понятно зачем этот "дефицит" организовывался. Но, это отдельная история, про которую уже столько написано. А сейчас продолжу по теме...Да и заголовок какой написан в посту ?! Про дорогу...
Курил всегда много, да. А вот за рулём никогда не курил. А в дальней дороге "польза" даже была от той вредной привычки. Когда ездил в отпуск\с отпуска, то останавливал на "перекурить" и заодно чуть размяться через 150 км. Когда впереди тысяча-другая км, то отдых всё равно нужен в пути. Вот и совмещал "приятное" с полезным.