( Read more... )

( Read more... )

После разработки бронированного штурмовика J.4, которому было присвоено официальное обозначение Junkers J.I, Хуго Юнкерс вернулся к своей идее создания свободнонесущего истребителя-моноплана. В начале 1917 года было разработано несколько эскизных проектов, получивших общее обозначение J.5, из которых наибольшую известность получили варианты J.5I ( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )

Первая часть цикла

В первой части нашего материала, посвящённого Ju-188, мы рассмотрели долгий путь создания этого достаточно интересного и малоизвестного самолёта, получившего в Люфтваффе наименование «Racher» - «Мститель» (т.к. одной из целей его создания были «бомбардировки возмездия» за бомбардировки немецких городов союзниками). В продолжение ( Read more... )

Много текста не будет так как об этом проекте писать особо нечего. Зато будет много иллюстраций.


( Read more... )

До начала и в ходе Второй мировой войны Германия осуществляла экспорт транспортных и пассажирских самолётов. Это были коммерческие сделки, а также льготные поставки союзным государствам.

После капитуляции Третьего рейха на освобождённых территориях осталось немало исправных самолётов, а также предприятий по их производству и ремонту. Официально ( Read more... )

( Read more... )