Ещё до распада Советского Союза российские авиаконструкторы почувствовали в себе силы что бы начать покорять мировые рынки в области гражданской авиации. Однако развал СССР помешал реализации этих замыслов. Так, у известного КБ Туполева был очень перспективный проект.


( Read more... )

Ту-114 ― дальнемагистральный турбовинтовой самолет, созданный конструкторским бюро Туполева. Свой первый полет он совершил в ноябре 1957 года, а в коммерческую эксплуатацию поступил в апреле 1961-го. Разумеется, в парк «Аэрофлота».


( Read more... )

Разбираясь с нереализованными проектами советских пассажирских самолётов наткнулся на действительно уникальный проект. При это статья о нём лежит у нас на сайте, и она настолько давняя (датирована апрелем 2012 года), что я и сам о ней забыл.

В статье немного изменён заголовок и добавлены иллюстрации. Авторство сохранено.


( Read more... )

Вот такая вот, без сомнения, сенсационная новость начала в последнее время распространяться в технических и околоавиационных СМИ. Но обо всё по прядку.

Из того что известно, согласно патенту самолёт оснащён тремя двигателями, два из которых работают на авиакеросине, один - на криогенном топливе. Инновация позволяет решить проблему с нагревом планера ( Read more... )

Авиастроительная компания Туполева была одним из самых важных производителей самолетов в Российской империи с момента зарождения авиапроиышленности в империи. Компания сыграла важную роль в создании самолета, разгромившего Германскую империю во Второй Мировой Войне.

Начав с лицензионной сборки американских истребителей, таких как Кертисс P-40 и Норт ( Read more... )

В пятидесятых годах прошлого века особое значение имел вопрос строительства ПВО, способной прикрыть все рубежи нашей страны. На большинстве направлений развертывались наземные радиолокационные станции, но в Арктике и в некоторых других районах их применение оказывалось нецелесообразным. Вследствие этого в 1958 г. была начата разработка первого ( Read more... )

( Read more... )

Интересная статья из ЖЖ Андрея Фирсова.
Развитие техники не возможно без заимствования тех или иных удачных решений, узлов или даже целых образцов. Вопрос только часто возникает, стоит ли копировать или попытаться на опыте предшественников сделать что-то лучше? Чтобы сделать выбор копировать/не копировать нужно обладать хорошим техническим чутьем, ( Read more... )

Небольшая, но интересная статья из жж Андрея Фирсова (от 12.11.17).

Самолет родился в результате инициативы Туполева в противовес проекту стратегического бомбардировщика Мясищева - будущего М-4. Всё в туполевской машине было "не как у людей": "истребительный" нечетный индекс, использование турбовинтовых двигателей, тогда как для "стратегов" ( Read more... )

Оригинал взят у antonio_d50 в Ту-16Р б/н 12.
1.

( Read more... )