Держу ответ за предвыборные обещания Силина
Прошлым летом областной медиа-холдинг рекламировал несуществующую программу «Столицу», не забывая напоминать про ее куратора Якова Силина, тогда еще вице-губернатора.
Приближались мэрские выборы, и жителей просили высказываться, что можно улучшить в Екатеринбурге. Работала телефонная линия, открыли сайт, группы в соцсетях. В центре города «развернули» видео-студию, чтобы записывать мнения прохожих. Однако после победы Евгения roizman Ройзмана проект спешно свернули, оставив в недоумении тех, кто надеялся на Якова Петровича.
Одно дело, будь он безызвестным кандидатом, исчез и спроса никакого. Но Силин по-прежнему оставался на высоком посту и мог продвинуть советы общественности.
Есть объективная причина, почему последние месяцы я требовал с резиденции отчета, что сделали чиновники по предвыборным обещаниям. Когда горожане поняли, что Силин вряд ли на что-то сгодится, начали пересылать обращения мне. Неожиданно.
Какие-то вопросы повторялись, например, про сгоревший «Темп» или про работу общественного транспорта. За исключением экзотических большинство касалось полномочий муниципалитета.
Некоторое время я собирал информацию с ответственных структур, пару постов на этой неделе посвящу полученным ответам.
1. Начну с пожелания пустить трамваи и автобусы в Екатеринбурге ночью. Земляки ездят в Европу, привыкают к хорошему. В той же Праге есть отдельные маршруты после полуночи. Примерно раз в полчаса, но ездят. По расписанию.
Генеральный директор муниципального объединения автобусных предприятий Николай Герасимов и не думал даже, нужны ли в Екатеринбурге ночные автобусы.
Зато ситуацию раскрыл Александр Мирошник, руководитель трамвайно-троллейбусного управления. Говорит про убытки ЕМУПа: 260 миллионов за девять месяцев 2013 года и 460 миллионов рублей ожидаемых по году. И они раза в два увеличатся, если трамваи (троллейбусы) пустят до утра. К тому же проблемы в нехватке кондукторов и водителей и в необходимом технологическом перерыве для обслуживания контактной сети, путей.
2. Пожелание создать общий сайт по музеям Екатеринбурга (с фотографиями экспонатов, с виртуальными экскурсиями).
Такой есть - «Ночь музеев в Екатеринбурге» (http://nmekb.ru).
3. Просят новые площадки для выгула собак.
Председатель комитета по экологии и природопользованию городской администрации Сергей Архипов сообщает, в прошлом году сделали одну в парке имени 50-летия ВЛКСМ. В нынешнем обустраивать не собираются.
4. Обеспокоены судьбой бывшего кинотеатра «Темп» на Уралмаше, заброшенного и частично сгоревшего несколько лет назад.
Еще в 2012 году на мою просьбу, чтобы здание признали памятником и отреставрировали, мэрия отказала. Свежая информация. Оказывается, «Темп» передали на баланс кинотеатра «Салют», а что с развалинами делать, пока размышляют.
5. Требуется больше велодорожек.
Наша мэрия продолжает жить в режиме «Акуна матата» - муниципальных служащих просьбы горожан особо и не интересуют.
В стиле привычных отписок Владимир Тунгусов, замглавы администрации Екатеринбурга по вопросам организации управления, говорит только про Фурманова, где велодорожка появилась в прошлом году, большего не обещает.
Продолжение следует.
Приближались мэрские выборы, и жителей просили высказываться, что можно улучшить в Екатеринбурге. Работала телефонная линия, открыли сайт, группы в соцсетях. В центре города «развернули» видео-студию, чтобы записывать мнения прохожих. Однако после победы Евгения roizman Ройзмана проект спешно свернули, оставив в недоумении тех, кто надеялся на Якова Петровича.
Одно дело, будь он безызвестным кандидатом, исчез и спроса никакого. Но Силин по-прежнему оставался на высоком посту и мог продвинуть советы общественности.
Есть объективная причина, почему последние месяцы я требовал с резиденции отчета, что сделали чиновники по предвыборным обещаниям. Когда горожане поняли, что Силин вряд ли на что-то сгодится, начали пересылать обращения мне. Неожиданно.
Какие-то вопросы повторялись, например, про сгоревший «Темп» или про работу общественного транспорта. За исключением экзотических большинство касалось полномочий муниципалитета.
Некоторое время я собирал информацию с ответственных структур, пару постов на этой неделе посвящу полученным ответам.
1. Начну с пожелания пустить трамваи и автобусы в Екатеринбурге ночью. Земляки ездят в Европу, привыкают к хорошему. В той же Праге есть отдельные маршруты после полуночи. Примерно раз в полчаса, но ездят. По расписанию.
Генеральный директор муниципального объединения автобусных предприятий Николай Герасимов и не думал даже, нужны ли в Екатеринбурге ночные автобусы.
Зато ситуацию раскрыл Александр Мирошник, руководитель трамвайно-троллейбусного управления. Говорит про убытки ЕМУПа: 260 миллионов за девять месяцев 2013 года и 460 миллионов рублей ожидаемых по году. И они раза в два увеличатся, если трамваи (троллейбусы) пустят до утра. К тому же проблемы в нехватке кондукторов и водителей и в необходимом технологическом перерыве для обслуживания контактной сети, путей.
2. Пожелание создать общий сайт по музеям Екатеринбурга (с фотографиями экспонатов, с виртуальными экскурсиями).
Такой есть - «Ночь музеев в Екатеринбурге» (http://nmekb.ru).
3. Просят новые площадки для выгула собак.
Председатель комитета по экологии и природопользованию городской администрации Сергей Архипов сообщает, в прошлом году сделали одну в парке имени 50-летия ВЛКСМ. В нынешнем обустраивать не собираются.
4. Обеспокоены судьбой бывшего кинотеатра «Темп» на Уралмаше, заброшенного и частично сгоревшего несколько лет назад.
Еще в 2012 году на мою просьбу, чтобы здание признали памятником и отреставрировали, мэрия отказала. Свежая информация. Оказывается, «Темп» передали на баланс кинотеатра «Салют», а что с развалинами делать, пока размышляют.
5. Требуется больше велодорожек.
Наша мэрия продолжает жить в режиме «Акуна матата» - муниципальных служащих просьбы горожан особо и не интересуют.
В стиле привычных отписок Владимир Тунгусов, замглавы администрации Екатеринбурга по вопросам организации управления, говорит только про Фурманова, где велодорожка появилась в прошлом году, большего не обещает.
Продолжение следует.