Статистика - продажная девка империализма

[algol78]

После выступления начальника департамента автопромышленности Минпромторга Алексея Рахманова (http://www.gazeta.ru/auto/2009/06/15_a_3210754.shtml), который заявил, что аварийность среди праворульных машин почти в два раза выше, чем среди леворульных поднялся определенный кипеж. Одни люди справедливо усомнились в этих данных, опираясь на данные по

Comments

Ай да молодца.

[serge_kond]

С чего ты решил делить на 2? Тебе известна методика подсчета? Т.е., если в 1 аварии пострадало 5 машин, сколько будет участников ДТП - 1 или 5? Ты когда-нибудь подписывал протокол? Вспомни, попробуй (если ты, конечно хоть раз был в аварии).
Это я не к тому, что приведенная статистика абсолютно правдива, а к тому, что ты зря разделил.

Re: Ай да молодца.

[algol78]

Не делил, а умножал. И написал - что это конечно важное допущение, что я принимаю среднее количество участников ДТП за 2. В статистике - просто ДТП, я же попытался оценить именно количество участников, так как только так можно понять насколько опасен правый руль (на самом деле нужно знать распределение по виновникам ДТП, но этой информации я получить неоткуда не могу).
А что пишут в протоколе - не суть важно. Хотя АФАИК пишут всех, чьи машины пострадали (ДТП оформлял 2 раза).

Ещё раз

[serge_kond]

Никаких оснований для такого допущения нет. Максимум, что можно говорить: "Не верю, дайте первичные данные и методику".
А ты так лихо всех подлецами обозвал.

[yaker]

Сомнительная у тебя какая-то математика получается. Похуже той статистики

[algol78]

Блин, там все написано! И учтены как чисто леворульные, так и смешанные ДТП (вторых - минимум). Насчет "на западе почти все ДТП смешанные" - имелось в виду ДТП с учатием праворулек, сейчас подправлю. И что по хорошему надо считать виновников - тоже написано (только вот взять этих данных неоткуда)
А насчет неудобства правого руля - только не надо мне про него рассказывать, ага. Я как бы 80 тык на правом откатал, в том числе по трассам и продолжаю. А на чем ездить - каждый решает сам, за это и боремся. Я никого не заставляю садиться на праворульные машины, не рассказываю какое говно ваши гниющие опели :) и разваливающиеся форды :). Но и вы мне НЕ МЕШАЙТЕ ездить на том, на чем удобнее МНЕ.

ты наши опели не трогай!

[skydog]

а то я подниму текущую статистику по японкам и выплывет то, что качество их достаточно серьезно провалилось (про корейцев я вообще молчу).

Ну да, любая машина в конце концов становится опелем :)

[algol78]

Ну Опель был на подъеме в смысле качества - факт. Что будет теперь - один Греф ведает :)
А японки. Да, второй Карины Е у Тойоты нет. Но это не значит, что даже их упавшее качество хуже, чем поднявшееся качество Опиля или, прости хоспыдя, Форда :) Да и корейцы тоже разные бывают, есть Дэу-Шеви, есть КИА (хотя теперь это уже Хендэ), а есть собственно Хендэ. И в статистике ADAC все есть.

[yurvor]

Всё здорово, кроме последнего вывода, коий отвратителен.

"Даже ты" его рассмотрел только потому, что _хотел_ доказать невиновность праворулек, и поэтому _искал_, к чему бы прицепиться. И нашёл. Придумал кучу допущений, заметь.

Люди, которые смотрели таблицы - просто смотрели таблицы. Никаких особых допущений не делали, что написано, то и смотрели. И шеф их тоже - о, статистика! - можно выступить! Кто ж их, эти цифры, проверять-то будет? Они ж там не учёные :) [Не в смысле "неучи", а в смысле не приучены, как учёные, всё перепроверять по три раза.]

начну с того

[skydog]

что эта статистика - то самое "среднее по больнице". Нужно хотя бы выделить регионы и по ним считать.

[cat_stella]

Лех, а если машина въехала в столб? Участнегов тоже двое, или это за ДТП не считается? :)

[algol78]

Про то что это допущение - я написал. Увы, других данных у меня нет, приходится выуживать что-то из существующих.