"Дальзаводской ад" для пешеходов
Улица Дальзаводская, день. Именно в это время суток этот небольшой отрезок дороги превращается в настоящий муравейник. Автомобили, люди, автомобили, и снова люди и так до бесконечности. Автомобили занимают все пространство дороги, как проезжей части, так и тротуара. Пешеходы вынуждены на свой страх и риск, лавируя между плотным медленным потоком автомобилей, "пробивать" себе путь вперед, ну или назад - кому куда нужно. По обеим сторонам этой дороги жилые и офисные дома, и ни намека на большую и хорошую парковку.
Торговый дом "Дэзель" - огромное здание, представляющее собой магазино-офисный комплекс в несколько этажей. На первом этаже бутики со стройматериалами, выше еще торговые площади и просто офисы, много офисов. Ежедневно это место посещают сотни, если не тысячи, потенциальных клиентов. Насколько мы все знаем - стройматериал, инструмент - вещь довольно таки объемная и тяжелая, поэтому на своем горбу это тащить в ломы любому и каждому. Но благо наш прогрессирующий век машин обеспечил нас таким чудом техники, как автомобиль. Мало того, что клиенты на авто, так еще и работники этих магазинов и офисов передвигаются на авто. Не все конечно, но многие. Но и это еще не все, в аккурат напротив "Дэзеля" находятся жилые дома, другие офисные здания и площади. У многих есть все тот же автомобиль. И представьте себе, как на это узком участке, где каждый свободный миллиметр занят чьем либо автомобилем, немногочисленные, но все же существующие, пешеходы, пытаются добраться, скажем, из точки А в точку Б.
Выглядит это, примерно вот так:
Под торопящие и нервные, подгоняющие гудки автомобилей, пешеходы вынуждены идти или бежать по проезжей части. А где же тротуар?! Он есть!
Тротуар просто занят автомобилями. И действительно - какого ... расходились здесь, кегли проклятые!
Погрузка-разгрузка товаров происходит практически в режиме нон-стоп. Небольшие грузовики вынуждены занимать добрую половину дороги, в результате чего образуются небольшие заторы, и незначительные аварии: поцарапанная боковая дверь, сбитое зеркало и все в таком духе...
Но вернемся все таки к пешеходам. А что если взять и сделать с одной стороны небольшой тротуар? Да, автомобили уже не припаркуешь. Начнутся возмущения, типа:
"Сначала парковки постройте, потом перегораживайте!"
"Другой дороги что ли" эти кегли, найти не могут?"
"Я что, должен еще и искать место для парковки, а потом идти 500 м до магазина?! Ага, конечно...!"
Но вы вспомните Почтовый переулок! Хороший пример. Можно даже сказать - пример чудесный, полный магии!
Тогда вдоль дороги, прямо на тротуаре, были припаркованы автомобили. Люди так же обходили их по дороге. Не раз я писал об этом, даже съемочная группа приезжала! Так вот в скором времени тротуар отгородили от дороги простым заборчиком. И сразу же нашлось место куда авто ставить. Были машины - и нет машин. Значит куда-то уехали, где-то припарковались. Нашли место.
Ну и для общего развития, еще немного фотографий с этого замечательного места:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Спасибо за внимание!)
-Использование фотоматериала разрешается только при моем личном согласии.
-Если вы используете фотографии в некоммерческих целях не забывайте ставить активную ссылку на мой журнал.
-Все снимки, размещенные в этом журнале, моего авторства, если не написано обратное.
-Текстовое описание объектов использовано из открытых источников
alexhitrov
Я в социальных сетях. Добавляйтесь!)
Торговый дом "Дэзель" - огромное здание, представляющее собой магазино-офисный комплекс в несколько этажей. На первом этаже бутики со стройматериалами, выше еще торговые площади и просто офисы, много офисов. Ежедневно это место посещают сотни, если не тысячи, потенциальных клиентов. Насколько мы все знаем - стройматериал, инструмент - вещь довольно таки объемная и тяжелая, поэтому на своем горбу это тащить в ломы любому и каждому. Но благо наш прогрессирующий век машин обеспечил нас таким чудом техники, как автомобиль. Мало того, что клиенты на авто, так еще и работники этих магазинов и офисов передвигаются на авто. Не все конечно, но многие. Но и это еще не все, в аккурат напротив "Дэзеля" находятся жилые дома, другие офисные здания и площади. У многих есть все тот же автомобиль. И представьте себе, как на это узком участке, где каждый свободный миллиметр занят чьем либо автомобилем, немногочисленные, но все же существующие, пешеходы, пытаются добраться, скажем, из точки А в точку Б.
Выглядит это, примерно вот так:
Под торопящие и нервные, подгоняющие гудки автомобилей, пешеходы вынуждены идти или бежать по проезжей части. А где же тротуар?! Он есть!
Тротуар просто занят автомобилями. И действительно - какого ... расходились здесь, кегли проклятые!
Погрузка-разгрузка товаров происходит практически в режиме нон-стоп. Небольшие грузовики вынуждены занимать добрую половину дороги, в результате чего образуются небольшие заторы, и незначительные аварии: поцарапанная боковая дверь, сбитое зеркало и все в таком духе...
Но вернемся все таки к пешеходам. А что если взять и сделать с одной стороны небольшой тротуар? Да, автомобили уже не припаркуешь. Начнутся возмущения, типа:
"Сначала парковки постройте, потом перегораживайте!"
"Другой дороги что ли" эти кегли, найти не могут?"
"Я что, должен еще и искать место для парковки, а потом идти 500 м до магазина?! Ага, конечно...!"
Но вы вспомните Почтовый переулок! Хороший пример. Можно даже сказать - пример чудесный, полный магии!
Тогда вдоль дороги, прямо на тротуаре, были припаркованы автомобили. Люди так же обходили их по дороге. Не раз я писал об этом, даже съемочная группа приезжала! Так вот в скором времени тротуар отгородили от дороги простым заборчиком. И сразу же нашлось место куда авто ставить. Были машины - и нет машин. Значит куда-то уехали, где-то припарковались. Нашли место.
Ну и для общего развития, еще немного фотографий с этого замечательного места:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Спасибо за внимание!)
-Использование фотоматериала разрешается только при моем личном согласии.
-Если вы используете фотографии в некоммерческих целях не забывайте ставить активную ссылку на мой журнал.
-Все снимки, размещенные в этом журнале, моего авторства, если не написано обратное.
-Текстовое описание объектов использовано из открытых источников
alexhitrov
Я в социальных сетях. Добавляйтесь!)