ПЕРВЫЙ A350: АЭРОФЛОТ РАСКРЫЛ ВСЕ ДЕТАЛИ

[alexcheban]

Comments

[ext_4197884]

Отличный репортаж.
Жаль, что птичка сразу начала срывать график :-(

[alexcheban]

Я думаю, что о графике можно говорить с началом регулярных дальнемагистральных рейсов, все остальное - по сути технические рейсы для тренинга пилотов и экипажа

[ext_4197884]

Да, точно, оказывается первый рейс в NY будет 29 марта.
"Экипажи нужно познакомить экипажи с новой техникой вживую, первые рейсы запланированы в Санкт-Петербург. Первый вылет уже 6-го марта. Летать будут ежедневно туда-обратно несколько недель."

[sobakevich82]

А где их слащавый карлик?

[crash]

Мда, ну и кресла у эконом-класса. Надо ещё тоньше и меньше. Даже без боковых подпорок..( А ведь это дальние перелеты.

[alexcheban]

Ну такая толщина кресла - это стандарт сейчас, есть в два раза тоньше (у AirAsia и CebuPacific, к примеру). Эти кресла и похожая модель от Recaro, имхо, намного лучше толстых и мягких кресел предыдущих поколений. Главное, что обивка кресел - текстильная, а не кожа, как у многих авиакомпаний сегодня.

[tm_viluy]

Саша, спасибо за отличный фоторепортаж! Мне вот тоже ОЧЕНЬ понравилось, что кресла тканевые. На кожаных в дальнемагистральнике комфорта нет от слова совсем.
А вот бизнес-класс расстроил. В А330 ощущается простор, а тут как в клетке... Или это только визуально?

[oleg_star]

Если речь о дальних рейсах, вот реально не хватает некоего "недобизнеса" в формате 3-3 с широким проходом и большим шагом кресел, но без свистелок и перделок.

[alexcheban]

В современных реалиях это невозможно. Средний класс и есть премиум-эконом, с другими креслами, шагом, другим продуктом в сервисе.

[alkopona]

Ну что, однозначно прекрасная птица