По многочисленным просьбам аж двух! - меня читают, жизнь удалась! - читателей :-) выношу сюда пару своих комментов из обсуждения предыдущего поста.

В ответ на мою реплику: “Кстати, Теслу ждёт ещё один интересный тест. Завод, на котором Тесла сейчас делает свои машины, раньше принадлежал GM. Точнее, совместному предприятию GM с Тойотой. По ( Read more... )

Тесла представила окончательные данные по производству за прошлый 2017 год Основных интересных моментов там, на мой взгляд, три:

1. Моделей S и X всего за год доставлено покупателям 101312 штук, что на треть больше выпуска 2016 года. Прошедший год - первый для Теслы, в котором она пробила “потолок” в 100 тысяч машин в год.

2. Моделей 3 доставлено ( Read more... )

Обсуждение предыдущих постов об Илоне Маске и его бизнесах показывает, что есть одна постоянно всплывающая тема: государственные субсидии, которые получают эти бизнесы. Читатели поинформированнее нередко ссылаются на статью Джерри Хирша в Лос Анжелес Таймс, в которой автор насчитал аж 4,9 миллиардов долларов субсидий, якобы “питающих растущую ( Read more... )

В этом посте я разберу окончание статьи Карманова о “жулике Маске”. Нам осталось немного: “миф про Hyperloop”, и “миф про всемирный бесплатный спутниковый интернет”.

Ну что ж, приступим.

( Ну что ж, приступим. )

Продолжаем разбирать разоблачительную статью г-на Карманова о “жулике” Маске и его бизнесах. Следующий не разобранный нами “миф”, который Карманов берётся разоблачить - “миф о батарейках”, он же “миф о Powerwall”, он же “миф о Gigafactory”. Всё это свалено автором вперемешку в одну кучу, которую придётся так и разгребать.

Итак, следите за руками:

( Итак, следите за руками: )

Следующий на очереди в нашем путешествии по бредятине Карманова - "Миф про автомобили Тесла"

В материале использован текст, подготовленный
( Read more... )