Вычитано в апрельском номере журнала «За рулем»:

4 марта 1936 года впервые в СССР автокомитет б. ВСФК провел зимний скоростной безостановочный автопробег Москва - Ленинград - Москва им. Х Съезда ВЛКСМ, в котором участвовали четыре легковых автомобиля ГАЗ.
Первое место в этом пробеге заняли тт. Удольский и Макаров. Они установили тогда всесоюзный ( Read more... )

Любопытное интервью Димы Великовского с нашим пилотом "Формулы-1" и его менеджером Оксаной Косаченко в последнем номере "РР": http://www.rusrep.ru/article/2012/04/03/razgovor/. Хорошо видно как Косаченко пытается оградить своего подопечного от всяких неприятностей извне. Но почему в таком случае в конце прошлого сезона Петров допустил столь резкие ( Read more... )

Написал наконец про автогонки 1950-х годов: http://www.rusrep.ru/article/2012/02/22/gonshiki/. Жаль, что не жил в те годы и не был свидетелем величайших триумфов и поражений настоящих мужчин, привыкших бегать по лезвию бритвы...

Гонки 1950-х - нечто невероятное! По своей жестокости, мужеству участников и постоянной борьбе с непредвиденным ( Read more... )

Ралли-рейд "Шелковый путь" завершился неожиданно: предрекаемой победы "КАМАЗов" не произошло: лидер гонки Фирдаус Кабиров был оштрафован на час за превышение скоростного режима и стал вторым, пропустив вперед чеха Алеса Лопрайса на "Татре". Ну а во внедорожниках экипаж россиянина Александра Желудова занял третье место.
Я побывал на двух первых ( Read more... )

Во вторник вернулся с ралли-рейда "Шелковый путь". Мы проехали в пресс-машине ВТБ первые два этапа от Москвы до Волгограда. Впечатлений масса, в особенности от вида громадных грузовиков, гоняющих по степи со скоростью 120 км/час. Кстати, в регламенте ралли-рейда предельная скорость грузовиков ограничена 150 км/час.
Вот несколько картинок с первого ( Read more... )

Серьезнейшая авария произошла на последней 24-часовой гонке в Ле-Мане. К счастью, конструкция современных спортивных машин позволяет гонщику в таких ситуациях остаться невредимым.

Click to view