4. Корни проблем

[alex_bykov]

Предыдущий материал.

Силовой каркас и у российской, и у американской сборок очень похож!..
Похож, да не очень. Под силовым каркасом кассеты мы обычно подразумеваем совокупность ЦТ, ДР и НК. Ранее мы уже вскользь упомянули о том, что и каркас ТВС-М (из-за применения стали вместо циркония) и каркас ТВСА (из-за дополнительного внешнего "получехла" из

Comments

[the_arioch]

а разве "уголки" крепятся к ЦТ ? они же вроде только через "решетки" опосредовано соприкасаются? и м.б. так же опосредованно через концевик, который и сам в каком-то смысле ещё одна "решетка" ?

Вы правы

[alex_bykov]

ЦТ поставил для того, чтобы было понятно, что внешний каркас связан с внутренним через ДР. Сейчас Вы обратили на этот момент внимание, перечитал, написана глупость. Убрал ЦТ.

[the_arioch]

"С моей токи зрения"
"...масштабах, чем это наблюдалось для ВВЭР-1000 зпт и виной

Попробую ответить здесь

[alex_bykov]

Спасибо, оЧеПятки исправил

Re: Попробую ответить здесь

[the_arioch]

> НК направляют поглощающие стержни СУЗ при их движении внутри кассеты.

не забудьте добавить в ранние, вводные статьи - а то потом забудется когда в один документ сводить будете

> ТВС-2 и её модификации на украинских АЭС пока не используются

ну так и Вестингауз потенциально на весь рынок ВВЭР смотри, не только на Украину

раз уж в более ранних статьях ТВС-2 упомянута, как отдельное семейство, IMHO так и дальше надо продолжать

Нет, про ТВС-2 хорошо рассказывает ОКБ ГП

[alex_bykov]

При необходимости, можно дать ему слово.
Меня же больше беспокоит тот бардак, который царит вокруг украинской опытной эксплуатации топлива Вестингауза. Поэтому, давайте ограничимся только тем, что с этим топливом взаимодействует.

В один документ я сводить не буду - это же блог. Сделаю только оглавление.