Будем жить теперь по новому?
Если бы не было торжественных мероприятий, подобных саммитам ШОС, их бы стоило изобрести.
Вот, к примеру, губернатор Б. Дубровский, посетивший очередную встречу ШОС в Уфе, выдвинул идею о том, что Челябинск тоже достоин проведения такого высокого кворума.
Естественно, что к таким знаковым событиям надо и готовиться соответствующе. По мнению первого лица региона, «Челябинск должен кардинально измениться: появятся новые объекты, новая инфраструктура, новый внешний вид города. Всё это мы делаем для жителей Челябинска, это останется людям».
Безусловно, инициатива интересная и многообещающая, ведь речь идет об объектах, способных преобразить город в лучшую сторону, сделать его более комфортным и удобным для жизни.
Так, давно нуждается в реконструкции аэропорт, не помешает миллионному городу Конгресс-холл, в котором проходили бы все значимые мероприятия, не лишними бы стали новые гостиницы с самым высоким стандартом обслуживания. В общем, всё то, что называется современной инфраструктурой.
Первые шаги уже сделаны: управлению архитектуры города уже дано поручение о подборе участков для строительства, идет речь об организации архитектурного конкурса на право создания проекта.
Только вот следует уточнить, что вряд ли можно изменить качество городской среды возведением пусть и крупных, но не объединенных общей идеей объектов.
Каков будет прок от фешенебельных гостиничных номеров, если из их окон будет виден заросший Миасс и его набережная, вдоль которой негде зацепиться взгляду? А ведь река способна стать той осью, вокруг которой можно создать современный сопутствующий ансамбль.
И вряд ли будет достигнут желаемый результат, если не будет модернизирована дорожная структура и вся система общественного транспорта. Здесь, в частности, напрашивается и строительство новых мостов через Миасс, и многое другое.
В общем, масштаб задач впечатляет, а их сложность только будет расти по мере решения.
Кто, к примеру, выступит в качестве инвестора, какие гарантии и преференции для него предусмотрены? Будет ли государство и область принимать участие в качестве соинвестора? Как предусмотреть загрузку новых объектов (того же Конгресс-холла) в будущем, чтобы они не висели «мертвым грузом» на плечах собственника и окупили себя?
Но уже сейчас ясно одно - только смелые планы с максимально завышенной планкой способны формировать желаемое всеми нами будущее, в котором хочется жить.
Вот, к примеру, губернатор Б. Дубровский, посетивший очередную встречу ШОС в Уфе, выдвинул идею о том, что Челябинск тоже достоин проведения такого высокого кворума.
Естественно, что к таким знаковым событиям надо и готовиться соответствующе. По мнению первого лица региона, «Челябинск должен кардинально измениться: появятся новые объекты, новая инфраструктура, новый внешний вид города. Всё это мы делаем для жителей Челябинска, это останется людям».
Безусловно, инициатива интересная и многообещающая, ведь речь идет об объектах, способных преобразить город в лучшую сторону, сделать его более комфортным и удобным для жизни.
Так, давно нуждается в реконструкции аэропорт, не помешает миллионному городу Конгресс-холл, в котором проходили бы все значимые мероприятия, не лишними бы стали новые гостиницы с самым высоким стандартом обслуживания. В общем, всё то, что называется современной инфраструктурой.
Первые шаги уже сделаны: управлению архитектуры города уже дано поручение о подборе участков для строительства, идет речь об организации архитектурного конкурса на право создания проекта.
Только вот следует уточнить, что вряд ли можно изменить качество городской среды возведением пусть и крупных, но не объединенных общей идеей объектов.
Каков будет прок от фешенебельных гостиничных номеров, если из их окон будет виден заросший Миасс и его набережная, вдоль которой негде зацепиться взгляду? А ведь река способна стать той осью, вокруг которой можно создать современный сопутствующий ансамбль.
И вряд ли будет достигнут желаемый результат, если не будет модернизирована дорожная структура и вся система общественного транспорта. Здесь, в частности, напрашивается и строительство новых мостов через Миасс, и многое другое.
В общем, масштаб задач впечатляет, а их сложность только будет расти по мере решения.
Кто, к примеру, выступит в качестве инвестора, какие гарантии и преференции для него предусмотрены? Будет ли государство и область принимать участие в качестве соинвестора? Как предусмотреть загрузку новых объектов (того же Конгресс-холла) в будущем, чтобы они не висели «мертвым грузом» на плечах собственника и окупили себя?
Но уже сейчас ясно одно - только смелые планы с максимально завышенной планкой способны формировать желаемое всеми нами будущее, в котором хочется жить.