Малотоннажный автомобиль-фургон (4Х2) Иж-2715-01. Автомобиль на службе
Малотоннажный фургон Иж-2715 был разработан на ПО «Ижмаш» на базе легкового автомобиля Москвич-412ИЭ, который производился на этом же предприятии.
В 1982 году, когда произошло обновление всего модельного ряда ижевских автомобилей, «каблучки» Иж-2715 получили новые элементы экстерьера вроде чёрной пластиковой решётки радиатора, светотехники и ручек дверей, аналогичных Москвичу-412ИЭ-028.
Мастерская РБТМ - один из вариантов применения Иж-2715-01, модификации 1984 года, отличавшейся от предшествующей модели увеличенной грузоподъёмностью и дефорсированным двигателем, предназначенным для эксплуатации на бензине А-76.
Малотоннажный фургон сходной грузоподъёмности, но меньшей вместимости Москвич-434ИЭ также некоторое время производился на Ижевском автозаводе, но в 1973 году полностью освободил место на конвейере более востребованному "каблучку" Иж-2715.
Фото прототипа - из личного архива Максима Шелепенкова.
Фото прототипа из российской Википедии.
• Базовая модель: Иж-2715
• Предприятие-изготовитель: ПО «Ижмаш», Ижевский автомобильный завод
• Годы выпуска: 1972-1984
• Модификация: Иж-2715-01 (1984-1997 годы)
• Мощность двигателя: 67 л. с.
• Грузоподъёмность: 450-500 кг (в зависимости от типа шин)
• Максимальная скорость: 125 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей Иж-2715 всех модификаций, включая пикапы и универсалы: 2 317 493
• Модель 1/43: Автомобиль на службе № 16 ИЖ-2715 служба быта
В 1982 году, когда произошло обновление всего модельного ряда ижевских автомобилей, «каблучки» Иж-2715 получили новые элементы экстерьера вроде чёрной пластиковой решётки радиатора, светотехники и ручек дверей, аналогичных Москвичу-412ИЭ-028.
Мастерская РБТМ - один из вариантов применения Иж-2715-01, модификации 1984 года, отличавшейся от предшествующей модели увеличенной грузоподъёмностью и дефорсированным двигателем, предназначенным для эксплуатации на бензине А-76.
Малотоннажный фургон сходной грузоподъёмности, но меньшей вместимости Москвич-434ИЭ также некоторое время производился на Ижевском автозаводе, но в 1973 году полностью освободил место на конвейере более востребованному "каблучку" Иж-2715.
Фото прототипа - из личного архива Максима Шелепенкова.
Фото прототипа из российской Википедии.
• Базовая модель: Иж-2715
• Предприятие-изготовитель: ПО «Ижмаш», Ижевский автомобильный завод
• Годы выпуска: 1972-1984
• Модификация: Иж-2715-01 (1984-1997 годы)
• Мощность двигателя: 67 л. с.
• Грузоподъёмность: 450-500 кг (в зависимости от типа шин)
• Максимальная скорость: 125 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей Иж-2715 всех модификаций, включая пикапы и универсалы: 2 317 493
• Модель 1/43: Автомобиль на службе № 16 ИЖ-2715 служба быта