Грузопассажирский микроавтобус Nysa 521Т. Автолегенды СССР и соцстран
Автомобиль Nysa 521 - результат серьёзной модернизации предшествующей модели Nysa 501, основными целями которой было совершенствование технологий производства, улучшение эксплуатационной технологичности, повышение безопасности и комфорта автомобиля, работа над внешним видом машины. Прилично изменился передок машины: новый капот и большие панорамные лобовые стёкла машины пошли на пользу дизайну «Нысы». Модернизация затронула и салон автомобиля.
Модельный ряд на базе Nysa 521 включал в себя фургон (F), грузопассажирский вариант (T), изотермический фургон (C), пикап (R), микроавтобус (M) и санитарный вариант (S), различные милицейские машины и туристический микроавтобус. Благодаря простоте конструкции и качественному исполнению при невысокой цене, автомобили Nysa стали популярны не только в Польше, но и за рубежом, особенно в СССР и других соцстранах.
"Нысы" поставлялись в СССР в больших количествах, правда, в основном это были микроавтобусы и изотермические фургоны. Грузопассажирских версий, как их называют поляки towos (towarowo-osobowy), было у нас в стране немного.
Двухцветная коричнево-белая окраска симпатична, но тоже не очень характерна для машин, поставлявшихся в Советский Союз.
Nysa 521 и Nysa N 59, родоначальница машин с торговой маркой "Ныса".
"Ныса" и польский "Фиат-125".
И "Нысы" и "Жуки" - очень распространённые в СССР польские автомобили.
Фото прототипа - с сайта autowp.ru/.
• Базовая модель: Nysa 521
• Предприятие-изготовитель: FSD, Fabryka Samochodów Dostawczych „Polmo”, ПНР
• Годы выпуска: 1969-1976
• Модификация: Nysa 521Т
• Число мест: 10
• Мощность двигателя: 70 л. с.
• Максимальная скорость: 100 км/ч
• Модель 1/43: Автолегенды СССР и соцстран № 162, NYSA 521/522
Модельный ряд на базе Nysa 521 включал в себя фургон (F), грузопассажирский вариант (T), изотермический фургон (C), пикап (R), микроавтобус (M) и санитарный вариант (S), различные милицейские машины и туристический микроавтобус. Благодаря простоте конструкции и качественному исполнению при невысокой цене, автомобили Nysa стали популярны не только в Польше, но и за рубежом, особенно в СССР и других соцстранах.
"Нысы" поставлялись в СССР в больших количествах, правда, в основном это были микроавтобусы и изотермические фургоны. Грузопассажирских версий, как их называют поляки towos (towarowo-osobowy), было у нас в стране немного.
Двухцветная коричнево-белая окраска симпатична, но тоже не очень характерна для машин, поставлявшихся в Советский Союз.
Nysa 521 и Nysa N 59, родоначальница машин с торговой маркой "Ныса".
"Ныса" и польский "Фиат-125".
И "Нысы" и "Жуки" - очень распространённые в СССР польские автомобили.
Фото прототипа - с сайта autowp.ru/.
• Базовая модель: Nysa 521
• Предприятие-изготовитель: FSD, Fabryka Samochodów Dostawczych „Polmo”, ПНР
• Годы выпуска: 1969-1976
• Модификация: Nysa 521Т
• Число мест: 10
• Мощность двигателя: 70 л. с.
• Максимальная скорость: 100 км/ч
• Модель 1/43: Автолегенды СССР и соцстран № 162, NYSA 521/522