Владимир-Суздаль. Бегущий город. Часть 3-я.
28 сентября.
Предыдущая часть рассказа: https://akostra.livejournal.com/1701534.html
Парочка добавлений Католический собор ещё
Ещё красоты
Мальцовское ремесленное училище во Владимире
Училище открыто 26 ноября 1885 г. на средства известного дипломата и промышленника И. С. Мальцова его племянником Ю. С. Нечаевым-Мальцовым.
Здание с элементами древнерусской архитектуры построено в 1885 году по проекту владимирского гражданского инженера А.П. Максимова, переработанного московским архитектором М. Н. Чичаговым и Д. К. Советкиным (он же был первым директором училища). Оно сохранилось до наших дней без изменений.
Обучение было всесословное, принимались ученики возрастом 13-15 лет. После 5 летнего курса отличникам вручались часы, чертёжная готовальня и Евангелие.
По словам журнала «Сын Отечества», это училище было одним из первых и лучших в Европе ремесленных училищ. Его выпускники в совершенстве владели токарно-слесарным, кузнечным, столярно-модельным делом, а также были знакомы с двигателями машин, что позволяло им работать механиками и чертёжниками.
https://vk.com/wall-174521177_4068
Михаило-Архангельская церковь
Годы строительства 1891-1893
Мы внутрь не заходили. Фото из инета:
Во как!
Украшения города
Запомнился танк довольно маленьких габаритов.
Длина корпуса, мм 4100
Ширина, мм 2392
Высота, мм 1750.
Высота даже не среднего роста мужчины. На фоне других танков на аллее был крошкой.
Т-60 - советский лёгкий танк периода Второй мировой войны. Разработан в августе 1941 года на московском заводе № 37 под руководством Николая Александровича Астрова, ведущего разработчика всей отечественной линейки лёгких танков того периода. В сентябре того же года Т-60 был принят на вооружение Рабоче-Крестьянской Красной армии и серийно выпускался на нескольких машиностроительных заводах. Производство Т-60 продолжалось до февраля 1943 года, когда он был заменён на сборочных линиях более мощным лёгким танком Т-70. Всего было выпущено 5720 лёгких танков Т-60, которые приняли активное участие в боях Великой Отечественной войны в 1941-1943 годах. Небольшое число уцелевших в боях Т-60 использовалось как танки-разведчики, тягачи, учебные машины вплоть до конца войны.
Здание политехнического колледжа
Проезжая по Октябрьскому проспекту по направлению к центру города, нельзя не обратить внимания на величественное здание Владимирского политехнического колледжа. Его северный фасад построен в виде полудуги, что позволило ему органично вписаться в рельеф местности. Пожалуй, это единственное во Владимире строение, где применён такой архитектурный прием. Очень украсила его и угловая башня, которая как бы объединяет две части этого здания. Но таким эффектным оно стало не сразу...
Автором проекта нового учебного комплекса стал московский архитектор Эммануил Гамзе. В 1947 году был утвержден его проект Владимирского архитектурно-строительного техникума, а в 1948 году - машиностроительного. Впоследствии оба здания стали настоящим украшением строящегося проспекта Сталина, переименованного впоследствии в Октябрьский.
К 1 сентября 1955 года была возведена первая очередь лабораторного корпуса, и в декабре того же года в нем начались занятия. Вторая его очередь введена в эксплуатацию в 1958-м, третья - в 1963 году.
Взято вот отсюда. Там большая статья с фотографиями:
https://kluch.media/materials/severnyy-fasad-v-vide-poludugi-ili-kak-traktornyy-tekhnikum-stal-ukrasheniem-oktyabrskogo-prospekta/
Владимирский государственный университет
Скульптура при входе
Идём дальше.
Граффити
Тыковка
Инженерная машина Бат-м
Путепрокладчик «БАТ-М» (бульдозер на артиллерийском тягаче модернизированный) - советский гусеничный путепрокладчик; один из образцов инженерной техники ВС СССР.
Путепрокладчик БАТ-М относится к классу инженерных (дорожных) машин и служит для преодоления разрушений и препятствий: предназначен для прокладывания колонных путей, засыпки воронок, рвов, траншей; устройства пологих спусков на крутых склонах; проделывания проходов в завалах, прокладывания просек в кустарнике, мелколесье; расчистки дорог и колонных путей от снега, расчистки обломков зданий, отрытия кюветов; может использоваться для отрытия котлованов, окопов и укрытий для техники, грузоподъёмных работ, засыпки собранных в котловане блиндажей, убежищ.
Пожарные машины
С деревянной цистерной?
А это пожарный мотоцикл!!
Бюсты. Фрагмент. Так и не поняли, по какому принципу они расставлены...
Такие деревья сквозь крышу проросли?!!
Владимирский хлебокомбинат.
А вот памятник окло него
Конвейер хлебзавода.
Ничего не могу с собой поделать, но тут мне мерещатся тараканы, а не батоны ...
Красота...
Ночной Владимир...
Свято-Троицкая церковь.
КП
Ночные призраки
Забавное... И там много словечек было, но всё уже не фотографировала.
Тем более что мы уже почти опаздывали на финиш. Не до рассматривания было.
А эти красачики обитают около моего хостела.
Я спать, а завтра утром у нас автобус до Суздали. Завтра новая игра!
Продолжение слепдует
Предыдущая часть рассказа: https://akostra.livejournal.com/1701534.html
Парочка добавлений Католический собор ещё
Ещё красоты
Мальцовское ремесленное училище во Владимире
Училище открыто 26 ноября 1885 г. на средства известного дипломата и промышленника И. С. Мальцова его племянником Ю. С. Нечаевым-Мальцовым.
Здание с элементами древнерусской архитектуры построено в 1885 году по проекту владимирского гражданского инженера А.П. Максимова, переработанного московским архитектором М. Н. Чичаговым и Д. К. Советкиным (он же был первым директором училища). Оно сохранилось до наших дней без изменений.
Обучение было всесословное, принимались ученики возрастом 13-15 лет. После 5 летнего курса отличникам вручались часы, чертёжная готовальня и Евангелие.
По словам журнала «Сын Отечества», это училище было одним из первых и лучших в Европе ремесленных училищ. Его выпускники в совершенстве владели токарно-слесарным, кузнечным, столярно-модельным делом, а также были знакомы с двигателями машин, что позволяло им работать механиками и чертёжниками.
https://vk.com/wall-174521177_4068
Михаило-Архангельская церковь
Годы строительства 1891-1893
Мы внутрь не заходили. Фото из инета:
Во как!
Украшения города
Запомнился танк довольно маленьких габаритов.
Длина корпуса, мм 4100
Ширина, мм 2392
Высота, мм 1750.
Высота даже не среднего роста мужчины. На фоне других танков на аллее был крошкой.
Т-60 - советский лёгкий танк периода Второй мировой войны. Разработан в августе 1941 года на московском заводе № 37 под руководством Николая Александровича Астрова, ведущего разработчика всей отечественной линейки лёгких танков того периода. В сентябре того же года Т-60 был принят на вооружение Рабоче-Крестьянской Красной армии и серийно выпускался на нескольких машиностроительных заводах. Производство Т-60 продолжалось до февраля 1943 года, когда он был заменён на сборочных линиях более мощным лёгким танком Т-70. Всего было выпущено 5720 лёгких танков Т-60, которые приняли активное участие в боях Великой Отечественной войны в 1941-1943 годах. Небольшое число уцелевших в боях Т-60 использовалось как танки-разведчики, тягачи, учебные машины вплоть до конца войны.
Здание политехнического колледжа
Проезжая по Октябрьскому проспекту по направлению к центру города, нельзя не обратить внимания на величественное здание Владимирского политехнического колледжа. Его северный фасад построен в виде полудуги, что позволило ему органично вписаться в рельеф местности. Пожалуй, это единственное во Владимире строение, где применён такой архитектурный прием. Очень украсила его и угловая башня, которая как бы объединяет две части этого здания. Но таким эффектным оно стало не сразу...
Автором проекта нового учебного комплекса стал московский архитектор Эммануил Гамзе. В 1947 году был утвержден его проект Владимирского архитектурно-строительного техникума, а в 1948 году - машиностроительного. Впоследствии оба здания стали настоящим украшением строящегося проспекта Сталина, переименованного впоследствии в Октябрьский.
К 1 сентября 1955 года была возведена первая очередь лабораторного корпуса, и в декабре того же года в нем начались занятия. Вторая его очередь введена в эксплуатацию в 1958-м, третья - в 1963 году.
Взято вот отсюда. Там большая статья с фотографиями:
https://kluch.media/materials/severnyy-fasad-v-vide-poludugi-ili-kak-traktornyy-tekhnikum-stal-ukrasheniem-oktyabrskogo-prospekta/
Владимирский государственный университет
Скульптура при входе
Идём дальше.
Граффити
Тыковка
Инженерная машина Бат-м
Путепрокладчик «БАТ-М» (бульдозер на артиллерийском тягаче модернизированный) - советский гусеничный путепрокладчик; один из образцов инженерной техники ВС СССР.
Путепрокладчик БАТ-М относится к классу инженерных (дорожных) машин и служит для преодоления разрушений и препятствий: предназначен для прокладывания колонных путей, засыпки воронок, рвов, траншей; устройства пологих спусков на крутых склонах; проделывания проходов в завалах, прокладывания просек в кустарнике, мелколесье; расчистки дорог и колонных путей от снега, расчистки обломков зданий, отрытия кюветов; может использоваться для отрытия котлованов, окопов и укрытий для техники, грузоподъёмных работ, засыпки собранных в котловане блиндажей, убежищ.
Пожарные машины
С деревянной цистерной?
А это пожарный мотоцикл!!
Бюсты. Фрагмент. Так и не поняли, по какому принципу они расставлены...
Такие деревья сквозь крышу проросли?!!
Владимирский хлебокомбинат.
А вот памятник окло него
Конвейер хлебзавода.
Ничего не могу с собой поделать, но тут мне мерещатся тараканы, а не батоны ...
Красота...
Ночной Владимир...
Свято-Троицкая церковь.
КП
Ночные призраки
Забавное... И там много словечек было, но всё уже не фотографировала.
Тем более что мы уже почти опаздывали на финиш. Не до рассматривания было.
А эти красачики обитают около моего хостела.
Я спать, а завтра утром у нас автобус до Суздали. Завтра новая игра!
Продолжение слепдует