В отличие от мелких технических подробностей, свои концепции амы публикуют открыто, с пояснениями и мотивацией. Достаточно просто их прочитать. Это кстати тоже оружие -- против склонных к следованию за лидером мысли, от чего настрадался СССР, а теперь в РФ (частично) продолжают. А когда в РФ включают свои мозги, появляются дважды ядерные торпеды и ракеты, которых у партнёров в публикациях нет, и они не знают что с этим делать -- не было такого в их мире. Но с авиацией так не получилось, хотя была робкая попытка ("Скат"). А вот на "лучше Ф-22" и бабла дали, и терпения набрались. Путин вроде упоминал что "майское оружие" придумали новые люди, что вполне объясняет почему получилось не как у "лидера мысли".
Кстати, за последние недели герои разбили три дорогих самолёта -- этот ущерб (и материальный, и боеготовности) сравним или превышает потери от небольшой войны ("888"). Меня изумляет что это до сих пор никого в достаточной для оргвыводов степени не беспокоит. Ещё одно принципиальное отличие БЛА -- им не нужны тренировочные полёты, и все БЛА могут моментально получать самую лучшую версию "пилота". Техника позволяет держать машину в ТПК десять лет, что сразу позволяет накапливать боевой потенциал на время войны, также поддерживать промышленность экспортом -- экспортная машина может быть точно такой же, но с другим "пилотом" и настройками авионики (частоты, коды, модуляции, алгоритмы и прочее).
Вообще то Ф-22 и вообще стелс появился у партнёров именно после ознакомления с материалами советского инженера(не помню как его звали). Так что кто тут у кого заимствует ещё вопрос.
У СССР стелсов не было, у штатов был. Неважно кто изобрёл, важно что сейчас это стало фетишем, который радостно принимается всеми: китайцы наклепали стелсов, РФ старается не отставать, даже европейцы что-то пытаются. Амы в очередной раз использовали "лидерство мысли" против всех.
Кстати, за последние недели герои разбили три дорогих самолёта -- этот ущерб (и материальный, и боеготовности) сравним или превышает потери от небольшой войны ("888"). Меня изумляет что это до сих пор никого в достаточной для оргвыводов степени не беспокоит. Ещё одно принципиальное отличие БЛА -- им не нужны тренировочные полёты, и все БЛА могут моментально получать самую лучшую версию "пилота". Техника позволяет держать машину в ТПК десять лет, что сразу позволяет накапливать боевой потенциал на время войны, также поддерживать промышленность экспортом -- экспортная машина может быть точно такой же, но с другим "пилотом" и настройками авионики (частоты, коды, модуляции, алгоритмы и прочее).
Reply
Reply
Reply
Reply
Leave a comment