Вопрос у нас не со взлётом с палубы. Вопрос у нас с посадкой на неё.

[ak_12]

Потеря в ходе первого боевого применения ТАКР "Адмирал Кузнецов" уже второго палубного истребителя, на этот раз Су-33, из за обрыва троса аэрофинишёра, думаю вызовет соответствующие организационные выводы

Comments

[nazimru]

Интересно, какая перспектива вообще у авианесущих кораблей с учетом развития беспилотной авиации?

Уже вовсю прокачивается концепт поддержки дронами истребителя с пилотом:
http://www.popularmechanics.com/military/a23212/japan-pilotless-combat-aircraft/

Если принять такую конфигурацию, то очевидно что истребитель эволюционирует в центр управления - малоразмерное воздушное судно с интеллектом на борту (человек). Боевую нагрузку будут нести дроны, и они будут в зоне поражения противника.

В таком варианте взлетно - посадочная конструкция упрощается, да и размеры авианосца могут быть меньше

[ak_12]

>Интересно, какая перспектива вообще у авианесущих кораблей с учетом развития беспилотной авиации?

Нет никакой достоверной информации о 20 тонном ударном БЛА Сухого. Есть предположение что это его модель:

[nazimru]

По очертаниям и характеристикам немного похоже на X-47B. Этот беспилотник уже отметился автоматическими взлетом и посадкой на авианосец:

https://youtu.be/kw3m7bqrQ64

Кстати на видео хорошо видно зацепление троса.

[ak_12]

Да, есть определенное сходство:

[ext_2811999]

Это моделька со стенда КРЭТ, где они логично демонстрируют те компоненты за которые они отвечают. Как они мне признались, это предполагаемый вид.

[ak_12]

То что среди компонентов заметна БРЛС с АФАР сантиметрового диапазона говорит о многом.

[nazimru]

Конечно корпус БЛА для демонстрации начинки может быть достаточно произвольным, но компоновка наверняка согласовывалась с разработчиком БЛА.

Вполне вероятно, что он такой и есть на самом деле.