Вопрос у нас не со взлётом с палубы. Вопрос у нас с посадкой на неё.

[ak_12]

Потеря в ходе первого боевого применения ТАКР "Адмирал Кузнецов" уже второго палубного истребителя, на этот раз Су-33, из за обрыва троса аэрофинишёра, думаю вызовет соответствующие организационные выводы

Comments

[ak_12]

Проблемы не со взлётом с трамплина. Проблемы с посадкой на аэрофинишёр "имеющий аналоги в мире". Очень сложно судить о штабах, коэффициентах и процентах из за границ Российской Федерации. Пугаться можно. Петру I для того чтобы победить в Северной войне понадобился 21 год. От авианосца "Карел Доорман" ВМС Нидерландов избавились в 1968 году. Значит не у голландцев сегодня учится нюансам того как самолёты на палубу сажать.

[afirsov]

> у китайцев получается

Кто сказал? В этом году потеряли два палубника, а их у них меньше, чем у нас.

[sandrermakoff]

Есть мнение, что у них уже два десятка.

[afirsov]

Вроде больше восьми единовременно на палубе не показывали

[sandrermakoff]

Так я ж не говорю, что на палубе, я говорю вообще. Кому-то не лень, считают по фоткам бортов.
Ну в конце концом в чем проблема наклепать планеров Т-10 для них.

[vladimir_krm]

Наклепать языком в ЖЖ так вообще нефиг делать :)

[ak_12]

График цен на нефть Brent по годам:

[ext_3433386]

вот это ответ...просто ответище) только некоторым русофобам все равно объяснять бесполезно, к сожалению.

[ak_12]

Я старался :)

[ak_12]

http://ak-12.livejournal.com/63654.html

А по существу я уже отписался. Необходимо корабельное устройство постоянного автоматического неразрушающего контроля состояния стальных тросов аэрофинишёра. Таковые сегодня к примеру внедряют на кранах используемых для регламентных работ с реакторами АЭС. На американских авианосцах по старинке продолжают контролировать состояние тросов аэрофинишёра руками в перчатках. Смотреть по ссылке выше. Эффективность рук в перчатках недостаточная.

[ak_12]

Разрушать русскую крестьянскую общину начал ещё Столыпин