Споттинг в Магадане!
Совсем недавно группа клевых и позитивных людей по согласованию с ОАО "Аэропорт Магадан" организовала споттинг на территории аэродрома. Я не простил себя, если бы не поучаствовал в этом мегасупермаксиклассном мероприятии. Я хоть и вижу все эти предметы каждый день по долгу службы с здания КДП, но подойти близко ко всему перронно-аэродромному невозможно, ибо допуска туда нет.
Вобщем, нащелкал пару снимков повседневного трафика своего международного аэропорта :)
1. Утро привычно встретило нас туманом...
2.
3.
4. Один из вертолетов ОАО НПК "ПАНХ" (авиация народного хозяйства):
5. АН-74. Выполняет чартерные рейсы Магадан-Купол, перевозит вахты. Летает под позывным "Ютэйр":
6. Я был осторожен!
7. МИ-8 МЧС России. Прибыл к нам в область недавно на место постоянного базирования:
8. Хм... Знакомый самолет :))
9. Модернизированный пусковой агрегат АПА-5ДМ с генератором мощностью 60 кВт. Служит для электростартерного запуска двигателей, обеспечения питания бортовой электроаппаратуры и приборов в наземных условиях и подзарядки батарей:
10. Военный здоровенный Ан-74:
11. А это Б757-200 авиакомпании "ВИМАВИА".
12.
13. Стремянки были полезны не только инженерно-техническому составу:
14. ТЗ (топливозаправщик). Ну, понятно что он делает :)) Если я не ошибаюсь, то возит такой МАЗ за собой 21 тонну авиационного керосина:
15.
16. Ничошная :Р
17. Слева полюбас зачОтная девушка :) После восьми часового перелета она нашла силы улыбнуться нам :)
18. Водило для водилово самолета водилой:
19. Ту-154Б-2 Магаданской авиакомпании "МАВИАЛ". Ее уже нет, но самолет остался. Используется как тренажер для отработки службой ПАСОП различных задач:
20. Жалко его...
21. Этот Ил-62 даже не подозревал, что застрянет в Магадане до своего полнейшего изношения суровым климатом Колымы. Был арестован за долги по наземному обслуживанию. А принадлежал АК "ИНТЕРАВИА". Летал по маршрутам "Магадан-Москва" и "Магадан-Краснодар":
22.
23.
24. Если не ошибаюсь, этот тягач сделан на базе Белаза:
25.
26. Машины подогрева (МП):
27. Команда споттеров. Кстати, немало для такого небольшого города как Магадан :)
28.
29. Б737-800 АК "Якутия". VQ-BOY. Из Новосибирска:
30.
31.
32.
33. А это Б767-300. EI-DBG АК "Трансаэро". Летает регулярно Москва-Магадан-Москва:
34.
35. Милаш Ан-38 АК "Восток":
36. Типичный для наших краев пейзаж...
37. Ан-26-100 АК "ИрАэро". Иркутская авиакомпания. У нас летает на регулярном расписании по области и на Чукотку.
38.
39. Ан-28. Авиакомпания "СИЛА". Летает по области (Сусуман, Омсукчан, Сеймчан).
40. А319 АК "Аврора". VP-BUN. Самые грубые экипажи работают именно у Авроры (бывший Владивосток-авиа), ныне доча Аэрофлота:
41. Сухой супермегаджет SSJ-100. 89002 бортовой номер:
42.
Это был прекрасный день. Несмотря на утренний туман, погода оказалась чудесной. Удалось даже немного загореть и вдоволь насладиться запахом авиационного керосина и теплыми струями воздуха :) День был не самый насыщенный в плане полетов, но это мелочи :)
Вобщем, нащелкал пару снимков повседневного трафика своего международного аэропорта :)
1. Утро привычно встретило нас туманом...
2.
3.
4. Один из вертолетов ОАО НПК "ПАНХ" (авиация народного хозяйства):
5. АН-74. Выполняет чартерные рейсы Магадан-Купол, перевозит вахты. Летает под позывным "Ютэйр":
6. Я был осторожен!
7. МИ-8 МЧС России. Прибыл к нам в область недавно на место постоянного базирования:
8. Хм... Знакомый самолет :))
9. Модернизированный пусковой агрегат АПА-5ДМ с генератором мощностью 60 кВт. Служит для электростартерного запуска двигателей, обеспечения питания бортовой электроаппаратуры и приборов в наземных условиях и подзарядки батарей:
10. Военный здоровенный Ан-74:
11. А это Б757-200 авиакомпании "ВИМАВИА".
12.
13. Стремянки были полезны не только инженерно-техническому составу:
14. ТЗ (топливозаправщик). Ну, понятно что он делает :)) Если я не ошибаюсь, то возит такой МАЗ за собой 21 тонну авиационного керосина:
15.
16. Ничошная :Р
17. Слева полюбас зачОтная девушка :) После восьми часового перелета она нашла силы улыбнуться нам :)
18. Водило для водилово самолета водилой:
19. Ту-154Б-2 Магаданской авиакомпании "МАВИАЛ". Ее уже нет, но самолет остался. Используется как тренажер для отработки службой ПАСОП различных задач:
20. Жалко его...
21. Этот Ил-62 даже не подозревал, что застрянет в Магадане до своего полнейшего изношения суровым климатом Колымы. Был арестован за долги по наземному обслуживанию. А принадлежал АК "ИНТЕРАВИА". Летал по маршрутам "Магадан-Москва" и "Магадан-Краснодар":
22.
23.
24. Если не ошибаюсь, этот тягач сделан на базе Белаза:
25.
26. Машины подогрева (МП):
27. Команда споттеров. Кстати, немало для такого небольшого города как Магадан :)
28.
29. Б737-800 АК "Якутия". VQ-BOY. Из Новосибирска:
30.
31.
32.
33. А это Б767-300. EI-DBG АК "Трансаэро". Летает регулярно Москва-Магадан-Москва:
34.
35. Милаш Ан-38 АК "Восток":
36. Типичный для наших краев пейзаж...
37. Ан-26-100 АК "ИрАэро". Иркутская авиакомпания. У нас летает на регулярном расписании по области и на Чукотку.
38.
39. Ан-28. Авиакомпания "СИЛА". Летает по области (Сусуман, Омсукчан, Сеймчан).
40. А319 АК "Аврора". VP-BUN. Самые грубые экипажи работают именно у Авроры (бывший Владивосток-авиа), ныне доча Аэрофлота:
41. Сухой супермегаджет SSJ-100. 89002 бортовой номер:
42.
Это был прекрасный день. Несмотря на утренний туман, погода оказалась чудесной. Удалось даже немного загореть и вдоволь насладиться запахом авиационного керосина и теплыми струями воздуха :) День был не самый насыщенный в плане полетов, но это мелочи :)