оМлет
После Дубровника мы пошли на острова. На стоянку встали около острова Млет в местечке под названием Окукле. Такое вот смешное название. Кто и зачем там окукливается мне неведомо.
Место хорошее, закрытая бухта и в случае непогоды ничто не потревожит. При подходе на пирсе стоят люди и зазывают. Так же висит табличка "free wifi". Какой же сейлинг без вайфая)
И вот когда ты уже зашвартовался, тебе рассказывают о том, что место, конечно, free, но только для гостей нашего ресторана. Такие вот дела. Воды на пирсе нет, электричества тоже. Утром решили сходить в магазинчик, присмотренный с вечера, хлеба купить. Дошли, а там табличка: "Извините, закрыто до апреля". Все, сезон закончился.
На данном этапе решалось куда и как дальше пойдем. Длинный ночной переход до Италии или обратно в Черногорию. Решено было идити обратно в Черногорию тренироваться. Времени оставалось уже не так много, а к экзаменам готовиться надо было.
Сялись со стоянки, вышли из бухты и тут... и тут экипаж обнаружил поломку одного из гальюнов. Помянули хозяина крепким словечком. И пошли обратно в Дубровник, там вроде можно было купить какую-то деталь для замены.
Большая панорама из тех мест
больше
Пока дошли до Дубровника уж вечер наступил. Нужный магазин оказался закрыт. за стоянку просили каких-то неприличных денег, поэтому залили танки водой и ушли в ночной переход до Которской бухты. Ужинали на ходу, разбилсь на вахты. На палубе в спасах и обвязках, как положено. Разошлись с какой-то безумной яхтой, которая все время поворачивала на нас. Я еще капитанила в тот день и была в первой вахте. С одной стороны темный берег, с другой стороны бесконечный темный простор моря. И луна бадающая в него. Отдежурив и сдав смену, отправились спать. Под шум двигателя. Спалось хорошо. 2 часа. Потом снова смена. Во вторую смену заметно похолодало. Уже подходили к Короскому заливу, тут внимание надо было усилить, откуда-то появлялись какие-то рыбчаки и исчезали в темноте.
В общем дошли нормально, встали на якорь и отправились досматривать сны.
Дубровник | Sailing | и снова Которская бухта
Место хорошее, закрытая бухта и в случае непогоды ничто не потревожит. При подходе на пирсе стоят люди и зазывают. Так же висит табличка "free wifi". Какой же сейлинг без вайфая)
И вот когда ты уже зашвартовался, тебе рассказывают о том, что место, конечно, free, но только для гостей нашего ресторана. Такие вот дела. Воды на пирсе нет, электричества тоже. Утром решили сходить в магазинчик, присмотренный с вечера, хлеба купить. Дошли, а там табличка: "Извините, закрыто до апреля". Все, сезон закончился.
На данном этапе решалось куда и как дальше пойдем. Длинный ночной переход до Италии или обратно в Черногорию. Решено было идити обратно в Черногорию тренироваться. Времени оставалось уже не так много, а к экзаменам готовиться надо было.
Сялись со стоянки, вышли из бухты и тут... и тут экипаж обнаружил поломку одного из гальюнов. Помянули хозяина крепким словечком. И пошли обратно в Дубровник, там вроде можно было купить какую-то деталь для замены.
Большая панорама из тех мест
больше
Пока дошли до Дубровника уж вечер наступил. Нужный магазин оказался закрыт. за стоянку просили каких-то неприличных денег, поэтому залили танки водой и ушли в ночной переход до Которской бухты. Ужинали на ходу, разбилсь на вахты. На палубе в спасах и обвязках, как положено. Разошлись с какой-то безумной яхтой, которая все время поворачивала на нас. Я еще капитанила в тот день и была в первой вахте. С одной стороны темный берег, с другой стороны бесконечный темный простор моря. И луна бадающая в него. Отдежурив и сдав смену, отправились спать. Под шум двигателя. Спалось хорошо. 2 часа. Потом снова смена. Во вторую смену заметно похолодало. Уже подходили к Короскому заливу, тут внимание надо было усилить, откуда-то появлялись какие-то рыбчаки и исчезали в темноте.
В общем дошли нормально, встали на якорь и отправились досматривать сны.
Дубровник | Sailing | и снова Которская бухта