Организация пространства движения: вокруг собственности на пути-дороги

[ailev]

Забавно, но для совокупности путей-дорог на разных видах транспорта я не нашел общего термина. Придется говорить о "пространстве движения" (да простит меня girshon, развивающий понятие кинесферы, как танцевального пространства движения, например тут ;). Вообще, этот вопрос крайне сложен и интересен. Так, одна из либертарианских модельных конституций (а именно - Конституция Океании) предусматривает особые и хитрые механизмы для организации пространства движения на своей "земле". И в законодательствах многих стран эти особенности приводят к существованию не менее хитрых и странных механизмов. Пора в этом всем дорожном месиве разобраться подробнее.

Вот примерный план для обзора по организации пространства движения с точки зрения выделения общих принципов для организации движения как такового:

• Понятие организации пространства движения
• Суверенитет собственника пространства движения на организацию в нем движения
• Собственность на пространство движения (наземное, подземное, водное, воздушное).
• Сервитуты
• Экология и платежи за отрицательные экстерналии со стороны собственников пространства движения
• Раздельность собственности на пространство движения и инфраструктурые объекты -- типа как "моя дорога построена на не моей земле"
• Нейтральные воды и воздушное пространство -- особенности установления суверенитета для определения правил движения и их enforcement, решение споров.
• Приватизация и национализация пространства движения и их особенности
• Процедуры выделения новых пространств движения (для прокладки новых дорог, трубопроводов, линий электропередач).

Понятно, что по ходу дела план может сильно изменяться. Но важно одно: обзорчик должен вводить понятийный минимум, в котором можно обсуждать вопросы организации пространства движения как для разных мод транспорта, так и для различных стран -- и приводить соответствующие примеры из жизни разных стран и разных транспортных мод.

Кто-нибудь хочет взяться за такой обзорчик?