Дрезден - главный вокзал и ретро-поезда

[aikarpov]

Непосредственно про центральный вокзал Дрездена я уже как-то писал, потому повторяться не буду. Так, несколько фотографий и проводы ретро-поездов. Сам я на них не ездил - был один интересный маршрут с параллельным следованием рядом с другим ретропоездом, но его из-за ремонта путей отменили. А другие как-то не вызывали особого желания тратить 50

Comments

[butyavka2]

Представляю, что подумали люди, которые не знали, что фестиваль, а тут паровоз на угле)) а с какой он скоростью примерно едет?

[aikarpov]

Да они там привычные, поезда под паровозами в европах, а особенно в Германии, Чехии и Австрии - дело обычное. Там куча всяких мелких музеев, сообществ любителей паровозов и т.п.

Точную скорость сказать не могу, но 150 километров до Берлина по расписанию за три часа проходить должен был с одной остановкой. Так что маршрутная скорость - 50 километров в час, что, в принципе, вполне пристойно, учитывая то, что это дополнительный поезд, да ещё вроде не по главному ходу идущий.
А какая максимальная была - не знаю, но 100-120 км/ч для паровозов не проблема, тут вопрос только в том, насколько часто в этом случае воду заливать надо.

[butyavka2]

Ого, я почему-то думала, что километров 50 это для них максимум... надо в местный ж.д. музей сходить просветиться.
У Вас интересные посты, спасибо!!!

[aikarpov]

Почти до 150 паровоз разогнали ещё в 19 веке.
Кейси Джонс, говорят, погиб на скорости в 120 км/ч - а это 1900 год был, но и паровоз у него было не из рекордных, а простой серийный.
Вообще, у американцев во времена расцвета ЖД и паровозов даже обычные рейсовые поезда ходили со скоростями за 160.
А официальный рекорд для паровозов - 203 км/ч, поставлен в 1938 вот этим красавцем:

[butyavka2]

Вспомнился фильм «назад в будущее», они паровозом разгоняли машину до 75 миль)))

Спасибо, узнала много интересного.

[aikarpov]

До 88. Но для этого им там поленья с динамитом понадобились. :)
С другой стороны на улице 1885 и до Кейси Джонса еще 15 лет.