Восточный экспресс: Братислава - Будапешт

[aikarpov]

С дорогой из Братиславы в Будапешт я немного смухлевал. По плану у меня возвращение в Россию было на поезде, а он из Будапешта сейчас идёт через Братиславу и Польшу. Потому, чтобы не ездить два раза один и тот же сегмент и сэкономить немного денег, из Братиславы в Будапешт я ехал на автобусе. А по железной дороге этот путь проделал чуть позже и в другую сторону. Но я просто покажу фотографии в обратном хронологическом порядке и сделаю вид, что ехал из Братиславы. :) Тем более, что на тех поездах, что ходят в Будапешт, я ездил. А виды из окна от смены поезда не меняются.

Поезд Евросити Прага-Будапешт. Именные («Чардыш», «Ярослав Гашек», «Варшава»…). Ходят примерно раз в два часа, время в пути 2:40, расстояние - чуть больше 200 километров.

1. Поехали.
   
   
2. Холм Славин с памятником советским воинам.
   
   
3. Братиславский замок.
   
   
4. Виднеется пирамида словацкого радио.
   
   
5. Поворачиваем на восток. Внизу - пути станции Братислава-Пригородная. Тупиковая ветка в сторону станции Filialka, где, возможно, когда-нибудь построят новый центральный вокзал.
   
   
6. Водонапорная башня.
   
   
7. Станция Бернолаково.
   
   
8. В этих краях часто встречаются элеваторы у железной дороги.
   
   
9. И поля.
   
   
10. Юрты? :)
    
    
11. Электровоз Siemens Vectron перевозчика LokoTrain.
    
    
12. Очередной элеватор.
    
    
13. На многих станциях в Чехии и Словакии есть маленькие депо.
    
    
14. Возможно, что в них держат вот такие дрезины.
    
    
15. Опять элеватор.
    
    
16. Поля.
    
    
17. Переход от деревянных шпал к бетонным.
    
    
18. Залежи шпал.
    
    
19. ЖД-вышка.
    
    
20. Электровоз 240 серии.
    
    
21. Водонапорная башня на станции Нове Замки.
    
    
22. Будка у переезда.
    
    
23. Элеватор и дрова.
    
    
24. Старый пакгауз.
    
    
25. Станция Штурово.
    
    
26. Водонапорная башня.
    
    
27. Штурово - ещё Словакия, а на другом берегу Дуная - уже Венгрия. Виднеется базилика святого Альберта в городе Эстергом.
    
    
28. Дунай за деревьями.
    
    
29. Мост через речку Грон у места её впадения в Дунай.
    
    
30. Началась Венгрия.
    
    
31. Город Соб.
    
    
32. И Дунай.
    
    
33. Железная дорога идёт непосредственно вдоль Дуная не так уж долго.
    
    
34. Потому делается много фотографий одного места. :)
    
    
35. Интересное оформление платформ.
    
    
36. Станция Надьмарош-Вишеград. Но вообще венгерские названия я даже не пытаюсь самостоятельно произносить. В окнах отражается вагон знакомой расцветки.
    
    
37. На холме Шибрик за Дунаем - Вишеградский замок.
    
    
38. Замок является самой древней крепостью Венгрии. Первые укрепления на холме появились в начале 11 века, а сам замок был построен в 1242 году.
    
    
39. Паровоз памятник на станции Вац.
    
    
40. Вокзал Вац.
    
    
41. Виднеется купол Успенского собора.
    
    
42. Привычные многоэтажки. Потихоньку подъезжаем к Будапешту.
    
    
43. Чуть менее привычные, но всё равно многоэтажки.
    
    
44. Трамвай.
    
    
45. Станция Ракошпалота-Уйпешт.
    
    
46. Платформа Иштвантелек.
    
    
47. Платформа зарастает. За забором - что-то типа вагоноремонтных мастерских.
    
    
48. Частный сектор и многоэтажки.
    
    
49. Многоэтажки вполне могли бы и где-нибудь в России стоять.
    
    
50. EGIS - что-то фармацевтическое.
    
    
51. Подъездные пути станции Кёбанья-Техер. И трамвайный мост через них.
    
    
52. Трамвайное депо.
    
    
53. Тупик и какая-то странная машинка.
    
    
54. Приехали. Это, конечно, не тот поезд, на котором я ехал и даже не тот, что на первом фото. Но Прага-Будапешт.
    
    
55. Будапешт-Келети - Восточный вокзал. Да, поезда с запада приходят на Восточный вокзал. Но про вокзалы и Будапешт рельсовый будет отдельный пост.
    
    

Отправить
Originally published at banshee.ms. You can comment here or there.