Downtown San Francisco.
Удивительные вещи узнаю я о городе в котором живу уже почти 10 лет. Оказывается, половина делового района Сан Франциско и часть South of Market была еще 200 лет назад частью залива. Именно там находились причалы, и именно там накапливалось количество заброшенных кораблей: обычно, как только корабль заходил в порт, первой его покидала команда, спеша принять участие в Золотой Лихорадке.
Корабли или затапливали, или растаскивали на бревна для построек, либо использовали целиком: так, корабль Apollo превратился в магазин, а корабль Euphemia в городскую тюрьму. Постепенно причалы превращались в городские улицы и обрастали не только конвертированными кораблями, но и настоящими домами на сваях.
Впоследствие надводную часть города засыпали песком и в 1869 году построили барьер, проходящий примерно по современной линии набережной залива.
Корабли же так и остались под землей,предположительно около 50. Периодически при постройках новых зданий их находят и извлекают на свет.
www.noehill.com/sf/landmarks/nat1991000561.asp
www.sfgenealogy.com/sf/history/hgshp1.htm (внизу страницы - карта предположительного нахождения кораблей)
Корабли или затапливали, или растаскивали на бревна для построек, либо использовали целиком: так, корабль Apollo превратился в магазин, а корабль Euphemia в городскую тюрьму. Постепенно причалы превращались в городские улицы и обрастали не только конвертированными кораблями, но и настоящими домами на сваях.
Впоследствие надводную часть города засыпали песком и в 1869 году построили барьер, проходящий примерно по современной линии набережной залива.
Корабли же так и остались под землей,предположительно около 50. Периодически при постройках новых зданий их находят и извлекают на свет.
www.noehill.com/sf/landmarks/nat1991000561.asp
www.sfgenealogy.com/sf/history/hgshp1.htm (внизу страницы - карта предположительного нахождения кораблей)