Итоги и будущее

[agashin]

Добрый день!
Сегодня прошла сессия Гордумы, на которой я отчитывался о результатах работы администрации города за 2011 год.
Было решено отойти от привычного формата доклада, в котором только констатируются только цифры и факты.
Большая часть моего доклада была написана с прицелом в будущее, как стратегическое видение развития города на несколько лет

Comments

[maratochka]

По поводу оптимизации светофоров и дорог.

[vagon_ivanovich]

Оба варианта имели бы право на жизнь, если бы были реальны.
В первом варианте 270 метров асфальта не спасут, поскольку там нужен мост через приток Подборенки. К тому же там стоит ТЭЦ им Калашникова и будут проблемы с согласованием. Кроме того, выезд потока на Красногеройскую проблему не решает, все равно надо ставить светофор на перекрестке с Удмуртской (выше первого корпуса Удгу), но не факт, что это не приведет к еще большим пробкам.
Во втором варианте, поток не рассосется по узким улочкам Ключевого поселка, все равно все попрут выезжать на Орджоникидзе.

[maratochka]

Для первого варианта нужно просто сделать замеры, какое количество машин и куда едут с этих двух светофоров.
А второй вариант - это как и должно быть.
У меня есть ещё варианты.

[twitter_pen]

вы мой друг кто? рассуждаете так сильно, как будто доцент института транспорта. тогда почему вас не привлекают к работе УБиТ?

[maksim_nikon]

Да просто это рассуждения здравого человека, который каждый день ездит по городу и неравнодушен к дорожной ситуации.

[maksim_nikon]

Так то если че, вы спросите себя насколько много профессионалов своего дела работают в этих министерствах и ведомствах. Насколько я могу судить (по биографии многих чиновников) все они почему то финансисты и экономисты, а не специалисты в своей отрасли. Простой пример: зам. у ДВА Маринин. Отвечает по-моему за ЖКХ. Так много ли он лет своей карьеры посветил этому ЖКХ????

[agashin]

Практически всю свою карьеру он в той или иной степени связан с ЖКХ. Не поленитесь прочитать его биографию на иж.ру

[maksim_nikon]

Денис Владимирович, я конечно не ставлю вопрос о его профпригодности, но как мне всегда казалось, инженер всегда сможет стать и экономистом и бухгалтером и продавцом, но вот экономист с продавцом вряд ли станут толковыми инженерами. Просто склад ума не тот (не в обиду будет сказано).
А про карьеру в ЖКХ Ивана я читал давно. Руководящие должности это конечно хорошо, но а как же побыть в "шкуре" скажем сантехника??? Ну или инженера по эксплуатации зданий?? Как пример. Тогда и взгляд на повседневную работу изменится, когда будешь знать жизнь изнутри.

[laskovayaledi]

А дайте мне ссылочку на вашего Маринина. Хочу посмотреть на него

пожалуйста

[maksim_nikon]

http://www.izh.ru/izh/info/26929.html

[abelt]

Не надо там 270 метров строить, надо делать подземный переход и вечнозелёный поворот направо с советской на удмуртскую.

[maratochka]

Да, есть такое решение, как поворот направо на красный свет (сейчас оно активно прорабатывается), под это можно сделать небольшой карман.
Но загонять людей под землю - это самое непрофессиональное, что можно сделать.

[abelt]

Непрофессионально - гонять людей через удмуртскую по проезжей части.

[maratochka]

Никто их не гоняет - есть светофоры.

переход под/над земный

[dmitriev_panzer]

Рельеф местности в том месте подсказывает сделать надземный, а не подземный пешеходный переход, да и надземный скорее всего дешевле.

Re: переход под/над земный

[abelt]

Уже второй человек прицепился к подземности. :) я вообще не о том, что надо что-то копать писал, а о том, что там пробка из-за пешеходного светофора - как его ни регулируй, он машины всё равно задерживает. Единственное решение - разделить потоки людей и машин что бы они не пересекались.

Если уж на то пошло, то к подземности будет ещё куча претензий у защитников кладбища, которое было раньше на этом месте. А с надземным переходом будут проблемы из-за необходимого места. Ну и там ещё лифты понадобятся или длиннющие пандусы.