Впервые "инновационную" вакуумную систему канализации внедрили на CVN-77 "Джордж Буш":
"...За два с половиной года с момента начала первого боевого дежурства система сбора и транспортировки биологических отходов судна уже дважды полностью прекращала свою работу. О том, чтобы работали все отхожие заведения корабля никто из ходящих на авианосце военморов просто никогда не слышал, сообщает NavyTimes.
Причина проста: на «Буше впервые было решено применить новую вакуумную систему сбора отходов с использованием пресной воды. Это позволяет сократить затраты на обслуживание (использовавшая ранее забортная вода приводила к коррозии труб и их приходилось часто менять). Кроме того, новая закрытая вакуумная система увеличивает защищенность корабля от радиационных, химических и бактериологических угроз, по крайней мере так заявляли производители.
Чего производители не учли, так это необходимости ввести «защиту от дурака». Вопреки многочисленным предписаниям и требованиям, некоторые члены экипажа упорно сбрасывают в унитазы запрещенные предметы: обычно это средства женской гигиены или же «носки счастья» как называют американцы использованные презервативы. Беда в том, что одного такого «подарка» достаточно, чтобы один из двух (носовой или кормовой) замкнутых кругов системы вакуумной очистки пришел в негодность. Зачастую, чтобы обнаружить засор, техническому персоналу приходится перебирать все 250 миль (400 километров) сливных труб. Каждый раз на восстановление работы системы уходит до 35 часов непрерывной работы.
В результате обитателям корабля приходится либо бежать в дальний его конец и стоять в длиннющей очереди (по словам военморов на поиск свободного места уходит больше часа), либо искать другие способы выхода из ситуации. Разумеется, справлять нужду с палубы авианосца запрещают как гордые морские обычаи, так и правила безопасности. Так что спасают пассажиров «плавучего города» («население» Буша составляет ориентировочно 5,5 тысяч человек) обычные душевые кабинки и промышленные раковины, установленные на некоторых боевых постах (на камбузе, например).
Тем не менее, военморы относятся к проблеме с пониманием. В очередях царит дух всеобщего братства - вперед проходит тот, кому больше всех нужно, а не тот, кто первым занимал. При этом многие снижают свой рацион еды и питья, что негативно сказывается на боеспособности личного состава авианосца, несущего дежурство в Персидском заливе."
Да, вроде и экология должна быть по-чище. Но "авиационные технологии" - вещь специфическая, а тут еще и масштабирование - на порядок, да еще все это требует грамотного обслуживания. Очень похоже на историю с подъемниками боеприпасов на том же "Форде" :-) тоже взяли уже "готовое" решение, но везде своя специфика.
Был кстати знакомый инженер-строитель как раз со специализацией по канализации. Ну, очень нестандартная вещь, при этом даже спец там может "лажанутся". Как-то сдавали детский санаторий в Монголии (уже смешно), практически сразу пришла рекламация на засоренную канализацию. Очень народ удивился, так как диаметра труб у нас не жалели. Оказывается, не учли местную "специфику" - там традиционно подтираются гладкими камнями (а что еще найти в пустыне-степи?), ну и туда же, по нашей привычке, в унитаз!
Дааааа. Про камушки в каналыге слышал. Ну и про специфику народа тоже надо учитывать. На службе с этим столкнулись. И собрания были, и кары обещаны были. Много чего было. До тех пор, пока большой начальник в административном не зашёл в сральню после секритутки и увидел в толчке прокладку и упаковку от нее (ведро рядом под мусор). Уволили дуру. Народ задумался.... Но с каналыгой проблем меньше стало
"...Зачастую, чтобы обнаружить засор, техническому персоналу приходится перебирать все 250 миль (400 километров) сливных труб. Каждый раз на восстановление работы системы уходит до 35 часов непрерывной работы..."
https://www.mk.ru/politics/world/2011/11/18/644726-na-amerikanskom-avianostse-ne-rabotayut-tualetyi.html
Впервые "инновационную" вакуумную систему канализации внедрили на CVN-77 "Джордж Буш":
"...За два с половиной года с момента начала первого боевого дежурства система сбора и транспортировки биологических отходов судна уже дважды полностью прекращала свою работу. О том, чтобы работали все отхожие заведения корабля никто из ходящих на авианосце военморов просто никогда не слышал, сообщает NavyTimes.
Причина проста: на «Буше впервые было решено применить новую вакуумную систему сбора отходов с использованием пресной воды. Это позволяет сократить затраты на обслуживание (использовавшая ранее забортная вода приводила к коррозии труб и их приходилось часто менять). Кроме того, новая закрытая вакуумная система увеличивает защищенность корабля от радиационных, химических и бактериологических угроз, по крайней мере так заявляли производители.
Чего производители не учли, так это необходимости ввести «защиту от дурака». Вопреки многочисленным предписаниям и требованиям, некоторые члены экипажа упорно сбрасывают в унитазы запрещенные предметы: обычно это средства женской гигиены или же «носки счастья» как называют американцы использованные презервативы. Беда в том, что одного такого «подарка» достаточно, чтобы один из двух (носовой или кормовой) замкнутых кругов системы вакуумной очистки пришел в негодность. Зачастую, чтобы обнаружить засор, техническому персоналу приходится перебирать все 250 миль (400 километров) сливных труб. Каждый раз на восстановление работы системы уходит до 35 часов непрерывной работы.
В результате обитателям корабля приходится либо бежать в дальний его конец и стоять в длиннющей очереди (по словам военморов на поиск свободного места уходит больше часа), либо искать другие способы выхода из ситуации. Разумеется, справлять нужду с палубы авианосца запрещают как гордые морские обычаи, так и правила безопасности. Так что спасают пассажиров «плавучего города» («население» Буша составляет ориентировочно 5,5 тысяч человек) обычные душевые кабинки и промышленные раковины, установленные на некоторых боевых постах (на камбузе, например).
Тем не менее, военморы относятся к проблеме с пониманием. В очередях царит дух всеобщего братства - вперед проходит тот, кому больше всех нужно, а не тот, кто первым занимал. При этом многие снижают свой рацион еды и питья, что негативно сказывается на боеспособности личного состава авианосца, несущего дежурство в Персидском заливе."
Reply
Был кстати знакомый инженер-строитель как раз со специализацией по канализации. Ну, очень нестандартная вещь, при этом даже спец там может "лажанутся". Как-то сдавали детский санаторий в Монголии (уже смешно), практически сразу пришла рекламация на засоренную канализацию. Очень народ удивился, так как диаметра труб у нас не жалели. Оказывается, не учли местную "специфику" - там традиционно подтираются гладкими камнями (а что еще найти в пустыне-степи?), ну и туда же, по нашей привычке, в унитаз!
Reply
Ну и про специфику народа тоже надо учитывать. На службе с этим столкнулись. И собрания были, и кары обещаны были. Много чего было. До тех пор, пока большой начальник в административном не зашёл в сральню после секритутки и увидел в толчке прокладку и упаковку от нее (ведро рядом под мусор). Уволили дуру. Народ задумался.... Но с каналыгой проблем меньше стало
Reply
Reply
Reply
Блять! Орнул!
Reply
Leave a comment